Im Jahr 2011 verabschiedete die EU eine Richtlinie, die vorschreibt, dass Lkw Vorhänge an den Rädern und einen großen Vorhang ganz hinten haben müssen. Dieser große Vorhang (im Folgenden Vorhang genannt) muss an jeden LKW individuell angepasst werden. Die Plane sollte breiter als der LKW sein, aber tief genug, um die Straße zu erreichen, und schwer genug, damit sie bei Höchstgeschwindigkeit nicht (fast) abhebt. Es sollte auch einen Mechanismus haben, um den Vorhang zu heben – aufgrund eines leeren oder beladenen Lastwagens. Wenn der LKW leer auf der Straße steht, sollte der Vorhang fast bis zur Straße heruntergelassen werden. Wenn der Lastwagen jedoch mit Fracht beladen ist, muss die Plane auf die gleiche Höhe angehoben werden, wie wenn der Lastwagen leer ist. Mit der Richtlinie hat die EU auch alle technischen Prüfunterlagen übernommen, die der Lkw ausfüllen muss.
Nach fast zwölf Jahren fahren manche Lastwagen hierzulande immer noch ohne Vorhang. Es ist das gleiche Problem mit einigen ausländischen Lastwagen, die aus dem Osten kommen. Aber ich habe keinen einzigen deutschen Lkw gesehen, der keine Gardine hatte. Einige unserer Sattelcurtainsider scheinen die Planenhöhe jedoch nicht an die Lkw-Beladung anzupassen.
Tatsache ist, dass einige Mitarbeiter oder eine Gruppe von Mitarbeitern der früheren slowenischen Regierungen die Anforderungen der EU-Richtlinie nicht erfüllt haben. Daher gilt es seitens der Regierung, für eine solche Situation verantwortliche Mitarbeiter zu finden, und wenn es in den Ministerien noch Beamte gibt, sollte gegen diese per Kündigung – „der Schuh“ – vorgegangen werden.
Der Gesundheitsminister entließ sechs Mitarbeiter. Er stellte fest, dass ein Mitarbeiter gekündigt hatte, dass einige Mitarbeiter fast nichts taten und andere überarbeitet waren. Die Gründe für die Kündigungen waren unterschiedlich, hingen aber mit dem Erfolg der Fälle zusammen. Der Gesundheitsminister benutzte einen „Schuh“ für das Scheitern!
Regierung, nehmen Sie eine Lehre vom Gesundheitsminister und setzen Sie seinen Prozess in allen Poren und auf allen Ebenen der Beamten um: Beginnen Sie mit der Verantwortung für die Arbeit und damit für die Belohnung erfolgreicher Arbeit für die Nachhaltigkeit. Ich erwähne Nachhaltigkeit, weil es ohne zumindest etwas Nachhaltigkeit keinen Fortschritt gibt, sondern nur Rückschritt. Ein konkretes Beispiel für dauerhafte Arbeiten liefert das Regelwerk für Straßenverbindungen, das die Regulierung von Straßenverbindungen mit Blick auf 20 Jahre fordert. Das ist der richtige Weg und es sollte mehr von diesen Wegen geben und sie sollten überall sein.
Die Regierung hat eine gesetzliche Grundlage für den „Schuh“ im Verhaltenskodex für Beamte und im Strafgesetzbuch.
Zum leichteren Verständnis des Datensatzes füge ich mein Beispiel hinzu. Vor einigen Jahren, als die oben genannte EU-Richtlinie bereits verabschiedet wurde, fuhr ich auf einer Autobahn, die von einem Straßenlaster mit Salz und hartem Sand gestreut wurde. Direkt hinter ihm fuhr ein Lieferwagen ohne Plane. Ich konnte dem Lieferwagen eine Weile nicht ausweichen (volle Überholspur und mein Auto zu schwach, um es zu quetschen). Die Folgen waren für mein kleines und billiges Auto katastrophal. Der harte Sand hat die Front und die Motorhaube meines Autos beschädigt. Nach den aktenkundigen Tatsachen war der Staat schuld. Deshalb sollte der Staat diese ineffizienten Leute in allen Ministerien und auf allen Ebenen finden und ihnen den „Stiefel“ geben, wenn sie nicht pünktlich und ehrlich gearbeitet haben. Das muss um des Fortschritts willen geschehen, sonst geraten wir immer weiter ins Hintertreffen.
Lassen Sie mich auch sagen, dass ich nach dem beschriebenen Ereignis unser Ministerium kontaktiert und Vorhänge an den Lastwagen vorgeschlagen habe, aber keine Antwort erhalten habe. Als ich jedoch Violeta Bulc in der EU kontaktierte und ihr vorschlug, die Richtlinie mit Vorhängen zu übernehmen, schickte sie mir innerhalb einer Woche alle übersetzten Dokumente, die 2011 verabschiedet wurden. Ich wage zu schreiben, dass sie eine verantwortungsbewusste Mitarbeiterin war und ich habe größten Respekt vor ihr, obwohl ich sie nicht persönlich kenne – und es ist wirklich schade, dass die Regierung sie nicht einsetzt.
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