Renault bringt die letzte Version des Megane RS nach Slowenien, die mindestens 48.000 Euro kosten wird.
Mit der letzten limitierten Serie – es werden 1.976 Fahrzeuge produziert – wird Renault die Reise des Megane mit der sportlichen RS-Bezeichnung abschließen. Die Anzahl der produzierten Meganes in der Version der Ultima-Kappe ist kein Zufall, da sie das Gründungsjahr von Renault Sport darstellt.
Ein solcher Megane kostet in Slowenien ab 48.000 Euro, ist aber bereits serienmäßig sehr reichhaltig ausgestattet. Angetrieben wird er von einem Vierzylinder-Ottomotor mit einer Leistung von 221 Kilowatt (300 PS) und 420 Newtonmeter Drehmoment. Die Kraftübertragung auf das vordere Radpaar übernimmt ein Sechsgang-EDC-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe. Das Leergewicht des Fahrzeugs beträgt 1.447 Kilogramm.
Erstmals mit dem RS-Label bereits 1995
Megane RS ultime, das neueste Modell mit dem Label Renault Sport, ist das Ergebnis der Leidenschaft und des Know-hows, das in den letzten 20 Jahren in den Projektbüros und Werkstätten von Renault Sport in Les Ulis am südwestlichen Stadtrand von Paris gesammelt wurde.
Schon Anfang der 1990er-Jahre signalisierte Renault mit dem Clio Williams seine Sportlichkeit, und dann wurde 1995 auf dem Genfer Autosalon erstmals ein Auto mit dem RS-Emblem gezeigt – es war der unkonventionelle Spider Renault Sport. Es wurde bis 1999 produziert.
Dann bekam der Clio zuerst die RS-Version. Besonders stach der Clio mit V6-Mittelmotor hervor, der dem Fahrer rund 200 PS und verbreiterte Kotflügel bot. Dann folgten die RS-Versionen für das Modell Megane, mit denen sie auch mehrere Rekorde auf der Nordschleife in Deutschland aufstellten.
Seit Renault Sport im vergangenen Mai zu Alpine Cars wurde, ist der Megane RS ultime der letzte Teil des RS-Emblem-Opus. Dazu gehören unter anderem eine Vorderachse mit Einzellenkachse, ein tiefergelegtes Cup-Fahrwerk, hydraulische Federwegsperren und eine 4control-Allradlenkung.
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