Das Bild der Migrationspolitik der neuen rechtsextremen Regierung des Ministerpräsidenten wird dieser Tage vor den Küsten Italiens und in seinen Häfen gezeigt Giorgio Meloni, der sich für strengere Kontrollen an den europäischen Außengrenzen und ein Ende der illegalen Migration nach Italien einsetzt. Menschenschmuggler würden nicht bestimmen, wer in sein Hoheitsgebiet einreist. Vier Schiffe humanitärer Nichtregierungsorganisationen mit insgesamt 900 Menschen an Bord, die Migranten in internationalen Gewässern retteten, durften zunächst mehrere Tage lang nicht in italienischen Häfen anlegen.
Die Koalitionsregierung der Parteien Brothers of Italy, League und Next Italy hat anderen Mitgliedern der Europäischen Union mitgeteilt, dass gerettete Migranten von den Ländern aufgenommen werden sollten, unter deren Flaggen die humanitären Schiffe fahren. Der italienische Druck auf die EU-Mitglieder erfolgte somit nur auf den Schultern jener Migranten, die von den Schiffen humanitärer Organisationen gerettet werden – Schätzungen zufolge sind es 15 Prozent von ihnen. Die verbleibende überwiegende Mehrheit wird von der italienischen Marine, der Küstenwache und Handelsschiffen vor den Wellen des Mittelmeers gerettet.
Humanitäre Hilfe suchen beim Gericht
Diesmal war die Situation unerträglich, besonders auf dem Schiff Menschheit 1, die unter deutscher Flagge fuhr und ab der zweiten Oktoberhälfte erfolglos bei den italienischen Behörden um Erlaubnis bat, in einem der Häfen im Süden anlegen zu dürfen. Sie hat es erst am vergangenen Wochenende bekommen, als auch die Bundesregierung intervenierte und Italien aufforderte, den Geretteten humanitäre Hilfe zu leisten. Aber als das Schiff in Catania auf Sizilien ankam, erlaubten die Behörden 144 Frauen und Kindern, von Bord zu gehen, während 35 Männer an Bord bleiben mussten. Daraufhin wurde ihr befohlen, die italienischen Hoheitsgewässer zu verlassen.
Ein ähnliches Schicksal ereilte auch das zweite von insgesamt vier Schiffen, die dieser Tage vor der italienischen Küste auf eine Anlegeerlaubnis warteten. An die Männer vom Schiff Geo Barents, verwaltet von Ärzte ohne Grenzen, durften nicht von Bord gehen, also konnten sie auch keinen Asylantrag stellen. Vertreter der beiden Organisationen versuchen nun, die Männer von Bord zu bringen und ihnen die Möglichkeit zu geben, Asyl zu beantragen, indem sie vor Gericht die Anordnung der Regierung anfechten, dass die Schiffe italienische Hoheitsgewässer verlassen, bevor die Rettungsaktion abgeschlossen ist.
Mit zunehmendem Druck auf das offizielle Rom, sowohl vom Hohen Flüchtlingskommissar der Vereinten Nationen als auch von humanitären Organisationen, lenkte die Regierung dann so sehr ein, dass das Schiff auslief Erheben über erlaubte gestern das Festmachen in Kalabrien und die Ausschiffung aller 89 geretteten Migranten, darunter Männer. Dies sei nun erlaubt, so die Begründung der Regierung, weil es sich um eine klassische Rettungsaktion auf See handele.
Fortsetzung der bereits gesehenen Politik
Der ungarische Ministerpräsident hat die aktuelle strengere Migrationspolitik Roms bereits begrüßt Viktor Orbán. Aber es ist nicht neu, es wurde vom ehemaligen Innenminister in einem anderen Gewand gestartet Marco Minnit in der Regierung von Paolo Gentiloni. Letztere einigten sich 2017 mit den libyschen Behörden darauf, dass deren Küstenwache im Gegenzug für finanzielle Unterstützung Italiens Schlepperschiffe daran hindern, Libyen zu verlassen, oder sie abfangen und auf libysches Territorium zurückbringen. Der Liga-Chef setzte die Straffungspolitik fort Matteo Salvini, als er die Innenabteilung in der Regierung von Giuseppe Conte leitete. Damals schloss er italienische Häfen für humanitäre Schiffe. Eine ähnliche Politik verfolgt nun die neue Regierung, in der das Innenministerium dem ehemaligen Kabinettschef Salvini gehörte Matteo Piantedosi.
Ein solches Vorgehen wird auch von Meloni unterstützt, der im Wahlkampf eine Verschärfung der Migrationspolitik ankündigte, indem er eine Blockade im Mittelmeer einführte und sich für die Einrichtung von Zentren zur Registrierung von Asylsuchenden bereits auf afrikanischem Boden einsetzte. Auch die Europäische Union liebäugelte eine Zeit lang mit solchen Ideen. In diesem Fall ist es völkerrechtswidrig, Schiffen mit geretteten Migranten die Einfahrt in Häfen zu verbieten, ebenso wie die Ablehnung oder Unmöglichkeit der Stellung von Asylanträgen.
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