Der Volocopter-Testhubschrauber, der einem großen Flugzeug mit acht Rotoren ähnelt, startete mit einem Passagier vom Flughafen Pontoise-Cormeilles und umkreiste kurz das Gebiet, während andere Flugzeuge in der Nähe in der Luft waren.

Testpilot Paul Stein Er sagte, das digitale Flugsystem und mehrere Rotoren bedeuten tatsächlich, dass es einfacher zu fliegen ist als ein herkömmlicher Hubschrauber. „Wenn Sie in einem Hubschrauber einen Befehl geben, passieren drei Dinge, es ist eine Koordinationsübung. Aber in diesem Flugzeug entfällt all diese Komplexität, es gibt einfache Steuerungen in jeder Achse, was das Fliegen erleichtert.“

CEO des deutschen Unternehmens Volocopter Dirk Höke sagte, dass sie planen, das Schiff in den nächsten anderthalb Jahren für die Zertifizierung vorzubereiten. Gleichzeitig äußerte er die Hoffnung, dass kurze kommerzielle Flüge bis 2024, wenn die Olympischen Sommerspiele in Paris stattfinden, aufgenommen werden.

Das Unternehmen möchte, dass sein zweisitziges Flugzeug schließlich vollständig autonom fliegt, nur mit Passagieren an Bord, räumt jedoch ein, dass viel Infrastruktur, Luftraumintegration und öffentliche Akzeptanz erforderlich sein werden, um dies Wirklichkeit werden zu lassen.

Valerie Pecresse, Präsident der Region Ile-de-France, sagte, dass er das Projekt finanziell unterstützt, da er möchte, dass der erste Passagierflug mit einem vertikal startenden und landenden Flugzeug genau dort stattfindet. „Die Entwicklung der Tieffliegerei für die urbane Luftmobilität ist ein vielversprechendes Abenteuer“, sagte sie in einer Erklärung.

Volocopter befindet sich in einem teuren Rennen mit Unternehmen auf der ganzen Welt, darunter Lilium, Joby Aviation und Airbus, um das erste Flugtaxi zu entwickeln, das von den Aufsichtsbehörden zugelassen wird.