Der japanische Nissan hat sich entschieden, die neue, vierte Generation seines X-trail-Modells im Schutz der slowenischen Berge zu präsentieren. Einige Hundert Journalisten aus der ganzen Welt waren von Sloweniens Naturschönheiten und Straßen fasziniert und dank ihrer Berichterstattung wird ihr Bild für Millionen von Zuschauern, Lesern und Followern sichtbar sein.

Nissan hat sich nicht nur wegen der malerischen Landschaft für slowenische Straßen entschieden. Der X-Trail ist ein Familienausflug Geländewagenwas ihn in solche stolpert, mehr abenteuerlich Bereiche, waren schon immer sehr kompetent sind.

Der X-trail ist das zweite Nissan-Modell, das in Europa mit dem E-Power-Antriebsstrang ausgestattet wird. Es handelt sich um einen Hybridantrieb, bei dem nur der Elektromotor die Räder antreibt und die Energie von einem 1,5-Liter-Turbo-Dreizylindermotor mit einstellbarem Verdichtungsverhältnis bereitgestellt wird. Wir haben diesen Antrieb zuerst im Modell gesehen Qashqaials uns klar wurde, dass es Nissan wirklich gelungen ist, den Hybrid angenehmer zu fahren.

Uns gefiel die Abstimmung der Motordrehzahl mit der Stärke der Beschleunigung und der Abwesenheit von Geräuschen. Dies ermöglicht die Laufruhe des verbauten Benzinmotors, der antriebsbedingt weitgehend im optimalen Bereich arbeitet.

Ein etwas anderer Allradantrieb

Der e-power Antrieb wird im X-trail mit dem neuen e-force Allradantrieb aufgewertet. Ein System, das es auch in der Elektroversion geben wird Arien hat verglichen mit zu den Qashqais ein weiterer zusätzlicher Elektromotor, der an der Hinterachse sitzt.

Laut Nissan sollen die Motoren mit einer Gesamtleistung von 157 Kilowatt für Fahrkomfort, Ansprechverhalten und guten Grip sorgen. Wie werden sie es tun?

Lucille Laporte von der Produktplanungsabteilung bei Nissan ist einzureichen Automobilität sagte: „Das System mit zwei Elektromotoren ermöglicht eine sehr präzise Steuerung der Drehmomentverteilung zwischen Vorder-, Hinter-, linker und rechter Achse. Das verbessert die Stabilität enorm. Wenn man nur Drehmoment von der Vorder- auf die Hinterachse übertragen kann und an einem Rad Traktion verliert.“ , verliert das Auto etwas Traktion. Ein gutes Beispiel ist das Fahren auf einer rutschigen Oberfläche. Wenn Sie auf einer Seite die Traktion verlieren, verliert mehr oder weniger die gesamte Achse die Traktion. Durch die Übertragung des Drehmoments von einer Seite auf die andere wird das Auto nicht mehr seitlich gleiten Sie müssen sich nicht mit dem Drehen des Lenkrads befassen Das Ansprechverhalten des doppelten Elektromotors ist ausgezeichnet Das System reagiert zehntausendmal Schneller. Es läuft die ganze Zeit im Hintergrund. Der Fahrer muss es nicht starten. Er ist immer erreichbar und antwortet sofort.“

Alles über den neuen Nissan X-trail erfahren Sie im Videobeitrag aus der Show Automobilität. Sie sind herzlich eingeladen zu besuchen.