Die diesjährige Aufführung der Rallye in Železniki es prognostiziert eine sehr hochwertige Teilnahme, da es zu den Punkten der Mitteleuropameisterschaft und der slowenischen Nationalmeisterschaft zählt. Die Organisatoren erhielten 61 Bewerbungen (46 aus Slowenien), es gibt viel zwischen ihnen sieben Rennwagen der R5- oder Rally2-Klasse und bis zu 13 Rennwagen der Rally4-Klasse. Startnummer eins ist natürlich dem Vorjahressieger und slowenischen Staatsmeister Rok Turk (Hyundai i20 Rally2) vorbehalten, aber das Comeback ist es wert, hervorgehoben zu werden Boštjan Logar (Meister 2006, Škoda Fabia R5), und Ankunft tder zweimalige türkische Rallye-Meister Burak Cukurov (Škoda Fabia R5), die Leistung eines sich ständig verbessernden jungen Mannes Ungar Martin Lazsl (Skoda Fabia Rally2) und der schnelle deutsche Prinz von Albert von Thurn und Taxis (Skoda Fabia R5).

Neun ‚Speeder‘ mit fast 91 km

Die Organisatoren bereiteten am Samstag vor neun Geschwindigkeitstests (vier verschiedene) mit einer Gesamtlänge von knapp über 90 kmaber es geht schon um acht Uhr morgens los (mehr zum Programm hier). SZum ersten Mal befindet sich der Servicebereich auf dem Parkplatz unterhalb des Skizentrums Cerkno. Die Streckenführung der Rallye ist ansonsten bekannt (ein PS aus dem Vorjahr fährt in die entgegengesetzte Richtung), was der slowenische Landesmeister Turk vor allem in der Gesamtwertung trumpfen wird. Bei den Slowenen verlor er in letzter Minute seinen Rivalen Marko Grossi, aber es wird interessant sein zu sehen, wie schnell der ehemalige Landesmeister Logar sein wird, dessen Heimspielstätte dies ist.

Cukurova ist dreimaliger türkischer Rallye-Meister, ansonsten ein 44-jähriger Rennfahrer, der in diesem Jahr noch auf seinen ersten Sieg wartet. Der deutsche Prinz von Thurn und Taxis kennt sich mit slowenischen Rallyes aus (er war in diesem Jahr Zweiter in Velenj), und auch der 25-jährige Ungar Lazslo fuhr dieses Jahr und wird es in der Europameisterschaft mit einem Rennwagen mit Zweiradantrieb zum zweiten Mal in diesem Jahr am Steuer eines allradgetriebenen Specials. Bei den Slowenen können neben Turk und Logar auch Darko Peljhan (VW Polo Proto) und Aleš Zrinski (Ford Fiesta R5) mit Allrad-Rennwagen hoch hinaus.

Die härteste Konkurrenz in der Klasse Rally4

Er erwartet auch eine Rallye in Železniki der kennt den Ford Fiesta Rally3 und mehr als ein Dutzend Zweiradautos der Rally4-Klasse. Nicht weniger als 13 von ihnen sind in dieser Klasse registriertund sie werden die Hauptfavoriten sein Mark Škulj (Ford Fiesta Rally4) und Grega Premrl (Peugeot 208 Rally4). Es gibt insgesamt elf registrierte Mannschaften in der Division 2 der nationalen Meisterschaft und 20 Mannschaften in der Division 1.

Es hat bisher Punkte in der Gesamtwertung der nationalen Meisterschaft gewonnen 24 verschiedene Fahrer und 25 verschiedene Beifahrer. An den drei Rallyes nahmen insgesamt 67 verschiedene Fahrer und 68 verschiedene Beifahrer teil. Die Teilnehmer der slowenischen nationalen Rallye-Meisterschaft sind bisher drei Rallyes gefahren, von denen die kroatische Delta-Rallye einen Koeffizienten von 1,5 hatte und damit mehr Punkte holte als die anderen. Neben der Rallye am Samstag in Železniki gibt es bis Saisonende zwei kurze Rallyes und eine längere Rallye in Nova Gorica, die mit einem Koeffizienten von 1,5 ebenfalls mehr Punkte bringen als die anderen.

Nach drei Ballwechseln kristallisieren sich bereits die Favoriten heraus

Die Unterschiede in der Summe sind vorerst recht gering, und das war’s aufgrund nur halber Punkte bei der Eröffnungsrallye im Vipava-Tal, wo die Organisatoren etwa ein Drittel des Rennens wegen schlechten Wetters absagten. In Summe Die Klassifizierung wird von Rok Turk angeführt, der mit drei Siegen liegt er 18 Punkte vorn Mark Grossi (Hyundai i20 R5, Peugeot 208 Rally4), Dritter Platz Mark Škulj (Ford Fiesta Rally4) Mrund liegt 35 Punkte hinter dem Zweirad-Rennwagen. Der Rückstand ist ein weiterer Punkt Darko Peljhan (VW Polo-Prototyp).

Während der Türke im Kampf um den Titel des Landesmeisters keinen wirklichen Konkurrenten hat, wartet am Samstag die sehr wichtige Škulja-Rallye. Mit zwei Siegen in Folge hat er sich in der Division 2 einen schönen Vorsprung von 31 Punkten erarbeitet, und in Železniki wird er erstmals den letztjährigen Eindruck korrigieren – er hat im ersten Geschwindigkeitstest einen Fehler gemacht.

Mit dem Rücktritt bei Delta ist es soweit verlor viele Punkte an Greg Premrl (Peugeot 208 Rally4), so dass Jan Medved (Ford Fiesta Rally4) derzeit am nächsten an Škulj dran ist. Auch Grossi, der mit einem Rennwagen dieser Klasse die Delta-Rallye gefahren ist, liegt vor Premrl. Premrls Rückstand auf Škulje beträgt 37,5 Punkte. Der junge Nik Prunk (Peugeot 208 Rally4) hat nach zwei Ausfällen praktisch seine Chancen auf eine hohe Endplatzierung verloren, aber es wird interessant sein, die Rückkehr von Martin Štucin (Renault Clio R3) und die Fortschritte des jungen Schweden Mille Johansson (Ford Fiesta) zu verfolgen Rallye4) im Rest der Saison.

Gleiches gilt für Abteilung 1, wo Martin Čendak nach zwei Siegen sicher an der Spitze steht. Koprčan hat 21,5 Punkte Vorsprung auf Domn Slejko (beide Opel Adam Cup), Bojan Velkavrh (VW Polo) ist Dritter. In der Division III hat der aktuelle Champion Matic Humar (Renault Clio RS) einen sehr großen Vorteil, in der Jugendkategorie sind Škulj, Čendak und Slejko an der Spitze, und im Yugo Cup führen Anej Leban und Jure Kovač.