Sie können Winterreifen nach dem 15. März durch Jahresreifen ersetzen, wenn die Wetterbedingungen es natürlich zulassen. Bei AMZS testeten sie diesmal 50 Jahresreifen der Größe 205/55 R16 V. Nur ein Fünftel davon erhielt eine gute Bewertung, sieben Reifen raten vom Kauf ab.

Der Test hat einmal mehr gezeigt, dass an den Reifen nicht gespart werden sollte, da sie der einzige Bodenkontakt des Autos sind. Hundert Euro Unterschied zwischen dem schlechtesten und dem besten Reifensatz können über Leben und Tod entscheiden.

Bei der Frage, ob ab dem 15. März Reifen gewechselt werden sollen oder nicht, gilt die Empfehlung, dass sich Autofahrer eher nach dem Wetter als nach dem Kalender richten und bei Auslandsreisen die Vorschriften zur Winterausrüstung in anderen Ländern prüfen sollten.

Beim diesjährigen Jubiläumstest der Sommerreifen – der deutsche Adac führte den ersten Test 1973 durch, AMZS ist seit einem Vierteljahrhundert dabei – waren unter den fünfzig getesteten 205/55 R16-Reifen viele Billigmarken, die schlecht abschnitten erwartet. Eine größere Anzahl getesteter Reifen ist nicht die einzige Neuerung des diesjährigen Tests. „Es ist der erste Reifentest, bei dem Nachhaltigkeitskriterien in die Gesamtwertung einfließen, so werden wir Reifen auch in den kommenden Jahren bewerten“, sagte er Blaž PoženelChefredakteur Motorrad zeigtherausgegeben von AMZS, und erläuterte weiter: „Neu erhalten Reifen in unseren Tests eine Gesamtpunktzahl, die aus zwei Hauptkriterien besteht – Kriterien für die Verkehrssicherheit und Kriterien für die Umweltschutzeigenschaften. Da die Verkehrssicherheit das wichtigste Kriterium ist, hat es eine 70 % Anteil an der Gesamtbewertung und Umweltschutzkriterien 30 %.“

Zehn der fünfzig getesteten Reifen erhielten die Gesamtnote „gut“ oder „sehr empfehlenswert“. Nur Reifen mit ausgewogenen Eigenschaften, die hinsichtlich der Sicherheitskriterien keine großen Schwächen aufweisen, verdienen eine solche Bewertung. Einundzwanzig Reifen erhielten die Gesamtbewertung „Empfohlen“, die restlichen 19 wurden mit „Empfohlen mit Einschränkungen“ oder „Nicht empfohlen“ bewertet: Diese Reifen zeigten erhebliche Schwächen in einem oder beiden Hauptbewertungskriterien. Die sieben Schlusslichter schnitten so schlecht ab, dass AMZS vom Kauf abrät.

„Der diesjährige Test hat einige deutliche Schwächen gezeigt. Die größte ist sicherlich der absolut enorme Unterschied in der Sicherheitsausstattung zwischen den getesteten Reifen. Diese Unterschiede sollten von den Benutzern ernst genommen werden, da sie den Unterschied zwischen der Vermeidung einer Kollision und einem kleineren Schaden bedeuten können Stoßstange oder schwere Körperverletzung bei einem Aufprall. Bei der Prüfung war der Bremswegunterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Reifen im Test so groß, dass ein Fußgänger den Unfall nicht überlebt hätte“, sagte Poženel.

Die Fahrlehrer von AMZS weisen darauf hin, dass es keinen Grund zur Eile gibt, Winterreifen zu wechseln, obwohl dies laut Gesetz bereits am 15. März möglich ist. Ob sie durch Jahresreifen ersetzt werden oder nicht, hängt von der Umgebung oder dem Gebiet ab zu den häufigsten Fahrten. In bergigen, hügeligen und höher gelegenen Gebieten ist selbst in den Frühlingsmonaten mit schlechteren, wenn auch zumindest vorübergehenden Winterbedingungen zu rechnen, im Flachland und insbesondere im Küstenbereich jedoch kaum. Sollten wir uns bereits um den 15. März für den Wechsel entscheiden, müssen wir uns darüber im Klaren sein, dass wir während der Übergangszeit auf sich aktuell verschlechternde Fahrbedingungen reagieren müssen. Auch im April kann es schneien. Fahren Sie in solchen Fällen nicht mit Sommerreifen auf einer verschneiten oder vereisten Straße.