Planica ist seit 1934 gültig, als der Ingenieur Stanko Bloudek mit Hilfe von Jos Gorec und Ivan Rožman und Gleichgesinnten eine Sprungschanze, die Wiege des Skiflugs, schuf. Auf Bloudka velikanka ist zum ersten Mal ein Mensch 100 Meter Ski gefahren. Als 1950 die Holzkonstruktion des Landeplatzes einstürzte, ergriff Oberstdorf in Deutschland die Initiative, Vikersund in Norwegen ging entschlossen ins Spiel der Rekorde, auch Kulm in Österreich und Harrachov in Tschechien erlebten einige Sternstunden. Aber in Slowenien bestand immer der Wunsch, dass Planica seine Vormachtstellung wiedererlangt. Der plötzliche Tod von Stanko Bloudek im Jahr 1959 stoppte die Verwirklichung der Pläne, aber dann begann die Idee zu reifen, einen Flughafen an einem neuen Standort zu bauen. 1962 wurden die Brüder Vlad und Janez Goriško, Bauingenieure und ehemalige Skispringer, zur Teilnahme eingeladen, und der Rest ist Geschichte.

Nach dem Abitur trat Janez Gorišek in die Fußstapfen seines Bruders Vlad und schrieb sich für das Studium des Bauingenieurwesens ein. Er träumte davon, dass vor seinem Namen Ingenieur geschrieben würde, wie es bei Stanko Bloudek der Fall ist. Gleichzeitig war er auch selbst Springer. Er gewann fünf nationale Meistertitel der Junioren, wurde zweimal Schülermeister und nahm 1956 sogar an den Olympischen Spielen in Cortina d’Ampezzo teil. Fast zeitgleich mit dem Ende des Studiums beendete er seine sportliche Laufbahn, so dass es schon naheliegend war, sich den Skiarbeitern anzuschließen. Die Idee für einen neuen Flugplatz in Planica entstand 1962 in Oberstdorf, wo Janez gegenüber dem damaligen Vorsitzenden des Planica-Komitees, Niko Belopavlović, erwähnte, dass wir auch in unserem Land eine ähnliche Struktur für das Skispringen haben sollten. Da die Idee auf fruchtbaren Boden fiel, knüpfte er sofort Kontakt zu seinem Bruder Vlad, der in seiner Jugend ebenfalls Springreiter war. Schließlich wurden sie von Stana Pelan, die auch Bloudks Kollegin war, zur Teilnahme am neuen Planica-Projekt gelockt.

Da Janez dann eine Einladung für einen verlockenden Job in Libyen erhielt, übertrug er alle Aufgaben seinem Bruder Vlad. Das heißt aber nicht, dass er nicht an das Projekt gedacht hat. Ganz im Gegenteil. Ausgerechnet in Libyen entstanden die ersten Projekte des geplanten Flughafens, die er dann an seinen Bruder nach Slowenien schickte. Da er oft nach Hause zurückkehrte, stimmten er und Vlad ihre Pläne problemlos ab, und wenn nötig, besuchte der ältere Bruder den jüngeren auch in Libyen. Gleichzeitig sammelte ganz Slowenien mit der Aktion „Dinar für Planica“ Geld für den Flughafen. Die Zusammenarbeit zwischen Janez und Vlad war immer sehr kämpferisch, besonders wenn sie Meinungen und Prinzipien koordinierten. Sie liebten sich sehr, aber sie hatten oft einen fairen Streit. Janez zögerte, seinen Ideen nachzugeben, die sich, wie er sagt, am Ende immer als richtig herausstellten.

Die Zeit verging und Ende 1968 wurde der neue Gigant der Brüder Gorišek geboren, und am 21. und 22. März 1969 fanden die ersten internationalen Flüge auf dem neuen Flughafen in Planica statt. Auch vorher musste ein Test gemacht werden. Der mit dieser Aufgabe betraute Mann, der als erster Springer in die Geschichte einging, der den Riesen der Gebrüder Gorišek bestieg, war der inzwischen verstorbene Springer Miro Oman, Janez‘ Nachbar aus Šentvid. Es sollte auf 135 Metern landen. Die Goriškovs waren untröstlich, als sich die Berechnungen zur Flugparabel als richtig herausstellten. Beim ersten offiziellen Wettkampf landete Björn Wirkolla auf für damalige Verhältnisse sagenhaften 156 Metern, der tschechische Flugmeister Jiri Raška landete einen Tag später auf 164 Metern und am Ende der Flüge stellte der Ostdeutsche Manfred Wolf einen damals neuen Weltrekord auf 165 Meter.

Planica ging am 17. März 1994 auch in die Geschichte der Skiflüge ein, als der Finne Toni Nieminen als erster Mensch der Welt auf Skiern über zweihundert Meter – 203 Meter – flog. Vlado Gorišek erlebte dies noch einmal und starb dann am 14. Juni 1997 im Alter von 72 Jahren. Sein Bruder Janez war angesichts des historischen Ereignisses untröstlich, als er sagte, dass sich all ihre harte Arbeit ausgezahlt habe. „Ich wusste, dass es passieren würde. Alles war bereit und alles hing vom Technischen Delegierten ab. Es scheint, dass wir ihnen voraus waren, dass wir weiter gesprungen sind, bevor sie es überhaupt bemerkten. Anders würde es nicht funktionieren. Man musste immer jemanden ein bisschen anstacheln. Unsere grundlegende Aufgabe war es, sie die ganze Zeit Stück für Stück herumzubringen“, sagte er Sonntag Tagebuch Erinnerungen wurden von Janez Gorišek wiederbelebt.

Janez Gorišek arbeitete bei der Arbeit auch mit seinem Sohn Sebastjan zusammen, der von Beruf Landvermesser ist, ansonsten aber sein enger Mitarbeiter, Mitkonstrukteur und Begleiter, und laut Planica hat er auch Pläne für die Flughäfen in Vikersund und Kulm gemacht. Vikersund hält derzeit auch den Weltrekord von 253,5 Metern, aufgestellt vom Österreicher Stefan Kraft. Janez Gorišek wollte schon immer den Moment erleben, in dem Planica erneut mit dem Weltrekord gekrönt wird und vielleicht sogar mit einem Sprung über 300 Meter eine neue Geschichte schreiben würde. „Ich glaube fest daran, dass es möglich ist, aber schrittweise, Schritt für Schritt. Wir können und dürfen solche Sommer nicht übertreiben. Als ich vor drei Jahrzehnten sagte, dass es möglich wäre, mit unserem Riesen über 200 Meter zu fliegen, lachten sie mich aus. wie sie es jetzt tun, wenn ich behaupte, dass es möglich sein wird, im Sommer über 300 Meter zu fliegen. Aber wir brauchen Zeit. Viele sehen das Geschäft in Flügen, aber wir setzen immer noch auf Emotionen. „Die Slowenen bedeuten der Welt im Sommer viel, und das stört einige“, sagte er.