Das siebte Rennen dieser Saison in der MotoGP-Meisterschaft bestätigte nur die technische Überlegenheit von Ducati und den Fahrern auf den Rennwagen aus Bologna in diesem Jahr. Von den zehn schnellsten Rennfahrern im Sonntagsrennen können wir nur zwei herausgreifen, die nicht auf Ducati-Motorrädern fuhren.

Der Australier Jack Miller auf einem KTM-Motorrad „kam zurück“ auf den sechsten Platz, während der schnellste Aprilia-Fahrer, der Portugiese Miguel Olivera, den zehnten Platz belegte. Alle anderen Motorräder in den Top Ten waren „rot“ gefärbt.

Gut, dass in dieser Saison nicht alle Ducatis rot sind, sondern nur die Werksrennwagen, auf denen die Italiener Pecco Bagnaia und Enea Bastianini die berühmten Farben tragen, sonst könnte man eigentlich schreiben, dass vorne alles rot war. Ducati scheint dieses Jahr nahezu unschlagbar und in großer technischer Überlegenheit zu sein. In einzelnen Rennen treten mit ihm ausschließlich Rennfahrer der österreichischen Marke KTM an, die auch in diesem Jahr über ein hervorragendes technisches Paket verfügt.

Weltmeister Bagnaia bestätigte beim Rennen in Deutschland erneut, dass er in diesem Jahr der ernsthafteste Anwärter auf den Weltmeistertitel ist und alles daran setzt, auch in diesem Jahr die Krone der Besten zu behalten. Obwohl Bagnaia auf der Sachsenring-Rennstrecke nicht der Schnellste war und zweimal Zweiter wurde, sammelte er auch in diesem Jahr wieder ordentlich Punkte für die Meisterschaft.

Pecco musste sich zweimal dem jungen Spanier Jorge Martin überlegen, der sowohl am Samstag als auch am Sonntag verdient den Sieg in Deutschland feierte. Im kurzen Rennen am Samstag hatte Martin im Ziel sogar einen komfortablen Vorsprung von zweieinhalb Sekunden auf seine Verfolger herausgefahren, am Sonntag siegte er knapp vor Bagnaio. Mit den beiden Siegen von Martin und den beiden zweiten Plätzen von Bagnaia betraten Jack Miller und der Franzose Johan Zarco am Sonntag jeweils die dritte Stufe.

Während Bagnaia nach seinem Sieg vor einer Woche in Mugello in der aktuellen Phase der Meisterschaft derjenige zu sein scheint, der die diesjährigen Punkte am besten sammelt, hat auch Jorge Martin mit zwei Siegen an einem Wochenende bewiesen, dass er ein ernstzunehmender Kandidat ist um einen Platz im Werksteam im nächsten Jahr und vielleicht sogar die größte Bedrohung für Bagnaia um den diesjährigen Meistertitel. Zwar hatte Enea Bastianini dieses Jahr viel Pech mit einer Verletzung im ersten Saisonrennen, der am Samstag Zehnter und am Sonntag Achter wurde, aber Martin scheint in dieser Saison einfach ein stärkerer Rennfahrer zu sein als die anderen Werksfahrer Teamfahrer.

Ducati gab außerdem bekannt, dass der Vertrag mit beiden Fahrern es ihnen ermöglicht, beide Fahrer für das nächste Jahr auf der Grundlage der Ergebnisse dieser Saison zu ersetzen. Es könnte also tatsächlich passieren, dass Martin zum Werksteam wechselt und Bastianini einen Sitz in Pramacs Team bekommt.

Nun, natürlich hat auch der hervorragende Marco Bezzechi in diesem Jahr ähnliche Appetite auf ein Werksmotorrad, sodass es bei Ducati einfach nicht an Kandidaten für einen Sitzplatz auf einem Werksmotorrad mangelt.

Nicht nur für Bastianini, sondern auch für viele andere verlief das erste Drittel dieser nun hinter uns liegenden Saison nicht nach Plan. Sowohl japanische Marken als auch ihre Rennfahrer haben dieses Jahr mit vielen Problemen zu kämpfen. Yamahas Fabio Quartararo und Franco Morbidelli belegten am Samstag einen bescheidenen 13. und 15. Platz, aber der Sonntag war deutlich besser.

Morbidelli war im Hauptrennen sogar schneller als der frühere Weltmeister und beendete das Rennen auf dem 12. Platz, Quartararo knapp hinter ihm auf dem 13. Platz. was dazu führt, dass beide Rennfahrer Rennen fahren.

Mit noch größeren Problemen versuchte man es erneut bei Honda. Ihre Rennfahrer scheinen dieses Jahr mehr im Sand und in der Nähe von medizinischen Zentren unterwegs zu sein als auf der Rennstrecke. Mir und Rins waren verletzt, so dass die Spanier nicht am Rennen teilnahmen, und Marc Marquez hatte auch dieses Mal mehr Probleme mit der Kontrolle eines kapriziösen und unhandlichen Motorrads als mit dem Rennen, und in Deutschland sammelte er bereits vor dem Start des Hauptrennens am Sonntag einen Rekord Bis zu fünf Stürze an einem einzigen Rennwochenende, obwohl er am Sonntag nicht einmal am Hauptrennen teilnahm.

Beim morgendlichen Aufwärmen vor dem Rennen stürzte er erneut heftig, und die verletzte Hand und sogar ein leicht gebrochener Knochen genügten Honda, um die Teilnahme von Marquez am Rennen direkt nach dem Sturz zu bestätigen, doch später wurde ihnen das deutlich klar Das Ganze ergab keinen Sinn und der Auftritt von Marquez im Sonntagsrennen wurde kurz vor dem Start abgesagt. Da Marquez auf dem Sachsenring bis zu diesem Wochenende ungeschlagen war und auf der Strecke immer dominierte und am Samstag nur einen bescheidenen elften Platz belegte, war er nach dem Sprintrennen verständlicherweise schlecht gelaunt.

„Das ist meine Lieblingsstrecke und ich habe hier jedes Mal gewonnen, aber heute konnte ich nicht einmal in die Top Ten kommen.“ Der „König des Sachsenrings“ war nach dem Rennen am Samstag verzweifelt.

Wie drängend die Probleme von Honda in diesem Jahr mit einem unfahrbaren Motorrad sind, bei dem – wie die Rennfahrer sagen – „ohne Vorwarnung und völlig unerwartet in einer Kurve das Vorderrad den Kontakt zum Boden verliert“, lassen sich am besten die Worte des Japaners Takaaki Nakagami ausdrücken , der den Journalisten nach dem Rennen auf dem Sachsenring erklärte, dass er dieses Jahr eigentlich überhaupt keine Rennen fährt und nicht einmal um ein gutes Ergebnis kämpft, sondern bei Rennen einfach herumfährt und auf das Ende wartet Das Rennen und die Hoffnung, dass er bis zum Ende im Sattel des Motorrads bleibt und es ihn nicht bis zum Ende des Rennens umbringt, werden irgendwo im Sand beben.

Wenn ein japanischer Rennfahrer so etwas laut über ein japanisches Motorrad sagt, dann ist klar, dass die Situation wirklich kritisch ist und dass sowohl Rennfahrer als auch Techniker bei Honda eine äußerst turbulente Zeit und schwierige Zeit durchmachen. Sie hoffen auf mehr Glück beim nächsten Rennen, das dieses Wochenende im niederländischen Assen stattfinden wird.