Red Bull mit Mercedes-Trick zu höheren Geschwindigkeiten in der Ebene?

Red Bull steht in dieser Saison nicht nur wegen Siegen, der Vorherrschaft in der Meisterschaftswertung oder Gerüchten um das Budget im Mittelpunkt, sondern auch wegen der Eigenschaften des Rennwagens. Die Konkurrenten sind die meiste Zeit in einer idealen Position, um das Geschehen vom Heck des RB18 aus zu verfolgen, und die deutsche Auto Motor und Sport berichtet, dass das in Milton Keynes ansässige Team angeblich einen alten Trick ausleiht, den es zuletzt letztes Jahr bei Mercedes angewendet hat Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. .

Die deutschen Kollegen sagen, dass das Heck des Rennwagens von Red Bull in der Ebene näher zum Boden abfallen sollte, ähnlich wie es beim letztjährigen W12-Rennwagen von Mercedes passiert ist. Beim Rennen in Singapur war Max Verstappen bei allen vier Höchstgeschwindigkeitsmessungen der Schnellste, und nach dem Rennen, wo ihn der Niederländer in der letzten Runde auf Platz sieben überholte, deutete der Deutsche Sebastian Vettel an, dass Red Bull Tricks mit der Hinterradaufhängung anwandte . „Es ist unmöglich, gegen ihren Rennwagen zu kämpfen“, sagte er. „Die lassen ihr Heck fallen und schießen an einem vorbei“, fügte der viermalige Weltmeister hinzu.

Red Bull soll das Heck des Autos im Ruhezustand von allen Teams am weitesten vom Boden entfernt haben, und am wenigsten bei hohen Geschwindigkeiten. „Das hat nichts mit Aerodynamik zu tun. Das ist etwas Mechanisches“, ist Charles Leclerc überzeugt.

Die smarte Fahrwerkslösung ist schon alt und vom Reglement erlaubt, in modernen Rennwagen aber schwieriger umzusetzen, da hydraulische Stoßdämpfer verboten sind. Ein solches System fügt dem Auto einiges an zusätzlichem Gewicht hinzu, was erklären könnte, warum das Auto von Red Bull am weitesten über das zulässige Mindestgewicht hinausgeht. „Der Rennwagen ist viel zu schwer“, räumte Verstappen in Monza ein, und AMuS zitierte einen anderen Mercedes-Ingenieur, der erklärte, warum die smarte Lösung aus den Rennwagen der Silberpfeile verschwand. „Der Einbau eines solchen Systems nimmt viel Platz in Anspruch und bringt viel Gewicht mit sich. Wir hatten weder Platz dafür, noch konnten wir es uns leisten, so viel Gewicht hinzuzufügen.“

Christiane Brandt

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