Die italienische Küstenwache hat am Freitag zwei deutsche Migrantenrettungsschiffe festgehalten, nachdem sie gegen neue Seegesetze verstoßen hatten, die von der Regierung von Premierministerin Giorgia Meloni eingeführt wurden.

Das Schiff Sea-Eye 4 der gleichnamigen Nichtregierungsorganisation mit Sitz in Regensburg soll während einer einzigen Fahrt mehrere „Rettungsaktionen“ durchgeführt haben. Nachdem am 30. Mai 17 Migranten in der libyschen Such- und Rettungszone aufgegriffen worden waren, befahlen die Behörden dem Schiff, in den italienischen Hafen Ortona zurückzukehren. Berichten zufolge ignorierte das Schiff jedoch den Befehl und reagierte auf ein großes Boot mit 400 Menschen in maltesischen Gewässern, bevor es wieder in Italien ankam.

„Eine große Anzahl geretteter Personen, die über die in der genannten Bescheinigung zulässige Zahl hinausgeht, stellt eine ernsthafte Gefahr für das Schiff und die Besatzung dar.“ Das gab die italienische Küstenwache bekannt.

Das Schiff ignorierte die Forderungen der Behörden

Unterdessen ignorierte das ebenfalls unter deutscher Flagge fahrende Schiff „Mare Go“ die Aufforderung der italienischen Behörden, die geretteten Migranten im Hafen von Trapani an Land zu bringen, und fuhr stattdessen zur überschwemmten italienischen Insel Lampedusa.

Nach italienischem Recht ist es humanitären Rettungsschiffen nicht mehr gestattet, auf einer einzigen Reise mehrere Rettungseinsätze durchzuführen, daher wird von ihnen erwartet, dass sie unmittelbar nach einer Rettungsmission in den Hafen zurückkehren. NGOs sind nur ein Teil des italienischen Problems der illegalen Einwanderung. Auf der kleinen Insel Lampedusa, auf der sich mehr als 2.000 Migranten auf einem überfüllten Hotspot befinden, der nur für ein paar hundert Menschen vorgesehen ist, hat sich seit dem Regierungswechsel keine Verbesserung ergeben.

Linksextreme NGOs, die eine Flotte von Migrantenschiffen betreiben, werfen den italienischen Behörden Postfaschismus vor

Den Kapitänen der beiden Schiffe wurde mitgeteilt, dass die Schiffe aufgrund der Verstöße 20 Tage lang im Hafen festgehalten würden und beide Organisationen mit einer Geldstrafe von 3.300 Euro belegt würden. Nichtregierungsorganisationen kritisierten die italienischen Behörden und nannten sie „Postfaschisten“. Sie haben geschworen, sich niemals an die italienischen Gesetze zu halten, die von der im vergangenen September gewählten konservativen Regierung eingeführt wurden.

„Menschen, die auf See gerettet werden, müssen an den nächstgelegenen sicheren Ort gebracht werden. Wir sind diesem Gebot gefolgt, das sich aus internationalen Konventionen in diesem Bereich ergibt. Wir haben und werden niemals Postfaschisten gehorchen, insbesondere wenn sie versuchen, Menschen im Meer zu ertränken.“ „ kündigte Mare Go am Wochenende in ihren sozialen Netzwerken an.

Die Sea-Eye-Organisation schrieb: „Unser Kapitän hat die Aufgabe der Seenotrettung vorbildlich erfüllt. Er hat Unfälle auf See miterlebt und sichere Rettungen durchgeführt. Davon könnten die EU-Länder etwas lernen.“

Eine Explosion der Zahl der Migranten

Die Zahl der Migranten, die das Mittelmeer überqueren, ist in diesem Jahr sprunghaft angestiegen, da die italienische Regierung strenge neue Maßnahmen eingeführt hat, um den Zustrom an den Südküsten einzudämmen. In den ersten vier Monaten des Jahres stieg die Zahl der illegalen Migranten, die versuchten, von Nordafrika aus die italienische Küste zu erreichen, im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022 um 292 Prozent.

Neben neuen Gesetzen, die die Aktivitäten von NGO-Schiffen im Mittelmeer einschränken, führte der italienische Ministerpräsident Giorgio Meloni auch härtere Strafen für Menschenschmuggler ein, die nun mit bis zu 30 Jahren Gefängnis bestraft werden könnten, wenn sie für den Tod einer Person in ihrem Umfeld verantwortlich gemacht werden zum Land. Meloni hat stets eine stärkere europäische Reaktion auf die weitreichende Krise gefordert und darauf bestanden, dass Italien nicht allein für die Sicherung der Außengrenze der Europäischen Union verantwortlich sein sollte.

Andrej Žitnik