Obwohl kaum darüber gesprochen wird, gibt es eine ganze Reihe sehr erfolgreicher slowenischer Unternehmen, die stark in der globalen Automobilindustrie engagiert sind und ihre Teile oder wichtigen Automobilkomponenten an nahezu alle der größten Hersteller der Welt liefern. Ein solches Unternehmen ist auch TPV aus Novi Sad, das vor wenigen Tagen einen besonders wichtigen Deal abgeschlossen hat: Nach einem langen und komplexen Auswahlverfahren in starker internationaler Konkurrenz hat sich der deutsche Automobilgigant BMW als exklusiver Lieferant für die Strukturmontage des entschieden Chassis. Wie TPV mitteilte, soll das technologisch fortschrittlichste Produkt, das maßgeblichen Einfluss auf die Fahrdynamik hat, im Rahmen der BMW-Plattform in mehr als sechs Millionen Fahrzeugen verbaut werden, der Produktionsstart ist in einigen Jahren geplant.

Das erworbene Geschäft, zu dem auch die Kundenbetreuung in außereuropäischen Märkten gehört, ist eine Bestätigung der Globalisierungsstrategie der TPV-Gruppe mit der geplanten Durchdringung der USA und Chinas. Es stellt ein großes Potenzial für die Entwicklung auf den Weltmärkten dar, aber auch für die Erweiterung bestehender Produktionsstandorte in Slowenien. Im Rahmen dieses Projekts plant TPV mehr als 200 neue Arbeitsplätze und eine deutliche Stärkung der Produktionskapazitäten, die in Richtung Smart Factories mit hohem Automatisierungs- und Robotisierungsgrad ausgelegt werden. Laut Experten handelt es sich um den bisher größten Einzelauftrag für die slowenische Zulieferindustrie. Als Vorentwicklungs- und Entwicklungslieferant ist TPV zugleich Träger der gesamten Produktentwicklung, was angesichts der hohen Ansprüche des Kunden und der Komplexität des Produkts eine außergewöhnliche Leistung darstellt. Wie der Präsident der TPV-Geschäftsführung sagte Marko GorjupMit dem übernommenen Unternehmen stärkt das Unternehmen seine Position als bedeutender Entwicklungs- und Vorentwicklungslieferant in der Automobilindustrie. „Die globale Expansion des Unternehmens wird eine weitere Unterstützung sowohl für die BMW-Kunden als auch für andere Premium-Fahrzeughersteller auf der ganzen Welt ermöglichen“, sagte Gorjup.

Die TPV-Gruppe, ein Zulieferer der Automobilindustrie mit etwas mehr als 1.200 Mitarbeitern, erwirtschaftete im vergangenen Jahr 153 Millionen Euro Umsatz und erzielte ein Wachstum von fast zehn Prozent. In dem Konzern, der auf Automatisierung, Robotisierung und damit die Entlastung der Schwerproduktion setzt, wurden im vergangenen Jahr rund 10 Millionen Euro für Investitionen bereitgestellt, im Jahresdurchschnitt stellt man dafür sieben bis acht Millionen Euro bereit. TPV verkauft am meisten in Schweden, den USA, Deutschland und Großbritannien, neben Europa und den USA zählen auch Südafrika und China zu ihren Hauptmärkten. Als Hauptkunden nannten sie große Systemlieferanten in den Bereichen Fahrwerks-, Karosserie- und Sitzmontage, darunter Brose, Benteler, Faurecia, Mahle und andere. Zu den Fahrzeugherstellern zählen BMW, Mercedes, Daimler, Renault, Rolls-Royce, Jaguar, Volvo, Volkswagen… St