Im Fall des Audi Q6 e-tron ist es eine Weiterentwicklung gegenüber dem größeren e-tron. Es wird eine Art neuer Q5 sein, also der weltweit meistverkaufte Audi. Audi Q5 für das Elektrozeitalter. Audi erzählte uns, dass sie es von innen nach außen entworfen hätten.

Die Innovation von Audi basiert auf der neu entwickelten Premium-Elektroplattform (PPE) und der neuen E3-Elektronikarchitektur. Beide dienen als Grundlage für das Überdenken von Innenarchitektur und Funktionsumfang. Technologie, Ästhetik und Nachhaltigkeit sind die drei Säulen.

Fühlt sich an wie ein Wohnzimmer

Aus diesem Grund ist die Kabine auch als Mittelpunkt des Geschehens konzipiert und legt Wert auf ein angenehmes Ambiente. Der Fokus liegt auf Farben und hochwertigen Materialien, die teilweise recycelt sind. Sie wurden auch für Sitze und Matten verwendet, die aus recyceltem Material aus alten Fischernetzen hergestellt wurden. Auch die Innenverkleidung ist zu einem funktionalen Designelement geworden.

Dank der elektrischen Plattform ist der Innenraum überdurchschnittlich geräumig. Es gibt viele verschiedene Lager- und Entsorgungsbereiche. Die Mittelkonsole verfügt über zwei Getränkehalter, eine Handy-Ladestation und zwei Smartphone-Ladeanschlüsse. Wie für ein Elektroauto ohne Mitteltunnel typisch, gibt es zusätzliche Beinfreiheit, die das Sitzen auf den Rücksitzen erleichtert.
Der Kofferraum bietet 526 Liter Stauraum. Bei umgeklappter hinterer Sitzreihe vergrößert sich der Stauraum auf 1.529 Liter. Die Rücksitze lassen sich einzeln umklappen (40:20:40). Im vorderen Kofferraum unter der Fronthaube stehen 64 Liter Stauraum zur Verfügung – dort können Sie bequem ein Batterieladekabel oder eine kleine Reisetasche verstauen.

Der Beifahrer kann während der Fahrt einen Film ansehen

Auch der Audi Q6 e-tron zeigt eine neue Seite der Digitalisierung. Das schlanke, freistehende Audi MMI-Panoramadisplay verfügt über ein gebogenes Design und OLED-Technologie und besteht aus einem Panorama-MMI-Display mit einem 11,9 Zoll (33,2 Zentimeter) großen virtuellen Cockpit und einem 14,5 Zoll (36,8 Zentimeter) großen Touchscreen. Auch der Beifahrer verfügt über einen eigenen 10,9-Zoll-Bildschirm (27,7 Zentimeter), mit dem er Filme schauen kann, ohne den Fahrer zu stören. Zumindest sagt man das bei Audi. Gleichzeitig ermöglicht es dem Beifahrer, den Fahrer beispielsweise bei der Navigation zu unterstützen.

Wir laden Sie ein, die Innovation von Audi im Videobeitrag aus der Sendung „Automotive“ näher kennenzulernen. Die technischen Neuerungen wurden uns von Audi-Experten erklärt, die für die Entwicklung des Q6 e-tron verantwortlich waren.