Die Bundesregierung und die Europäische Kommission haben sich über das Verkaufsverbot für Neufahrzeuge mit Verbrennungsmotor geeinigt, teilten beide Seiten heute mit. Deutschland setzte sich dafür ein, dass der Verkauf neuer solcher Fahrzeuge auch nach 2035 unter der Bedingung erlaubt ist, dass sie mit synthetischen Kraftstoffen betrieben werden.

„Wir haben uns mit Deutschland auf den künftigen Einsatz von E-Fuels in Autos geeinigt“, schrieb der Exekutiv-Vizepräsident der Europäischen Kommission heute auf Twitter. Frans Timmermans.

Er fügte hinzu, dass sie nun versuchen werden, so schnell wie möglich Standards für Kohlendioxidemissionen von Autos zu verabschieden.

Bundesverkehrsminister Volker Wissing Laut der Deutschen Presse-Agentur dpa schrieb er, dass nach 2035 Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren neu zugelassen werden können, wenn sie ausschließlich klimaneutrale Kraftstoffe verwenden.

Wir haben mit Deutschland eine Einigung über den künftigen Einsatz von E-Fuels in Autos erzielt.

Wir werden jetzt darauf hinarbeiten, dass die Verordnung über CO2-Standards für Autos so schnell wie möglich verabschiedet wird, und die Kommission wird umgehend die notwendigen rechtlichen Schritte zur Umsetzung von Erwägungsgrund 11 einleiten.

— Frans Timmermans (@TimmermansEU) 25. März 2023

Das Verkaufsverbot für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotoren ab 2035 wurde Mitte Februar vom Europäischen Parlament gebilligt. Das Verbot müsste dann noch vom Rat der EU abgesegnet werden, doch die Mitglieder vertagten die endgültige Entscheidung. Dem absoluten Verbot widersetzten sich Deutschland, Italien, Bulgarien und Polen.

Wie Politico berichtet, ist nicht genau klar, wie die Europäische Kommission vorgehen will, aber sie hat sich darauf geeinigt, eine neue Kategorie für E-Fuel-Fahrzeuge in der bestehenden Euro-6-Autoverordnung zu schaffen und diese dann in die umstrittene CO2-Standardgesetzgebung zu „integrieren“. , der ein Auslaufdatum bis 2035 vorschreibt.

Das Abkommen bedeutet, dass die Energieminister den Vorschlag bei einem Treffen am Dienstag unterzeichnen könnten.

Golob: Was gut für die deutsche Automobilindustrie ist, ist auch gut für Slowenien

Die Europäische Kommission bereitete daraufhin einen Kompromissvorschlag vor, wonach der Einsatz solcher Fahrzeuge unter der Bedingung erlaubt werden soll, dass sie ausschließlich mit synthetischen Kraftstoffen betrieben werden.

Premierminister Robert Taube Am Donnerstag sagte er bei seiner Ankunft auf dem EU-Gipfel, dass dieser Vorschlag der Kommission für Slowenien akzeptabel sei. „Die Position Sloweniens ist, dass das, was gut für die deutsche Automobilindustrie ist, im Prinzip immer gut für die slowenische Automobilindustrie ist, und die slowenische Automobilindustrie ist ein sehr wichtiger Teil unserer Industrieproduktion und unserer Exporte“, sagte er.

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