Mercedes Benz Mit der Navigation mit EQ Intelligence wurde die Routenplanung deutlich vereinfacht, schneller und stressfreier.

Schon der Name „Navigation mit EQ Intelligence“ sagt aus, dass es sich um elektronische Intelligenz handelt. Die Navigation kommt in allen Elektrofahrzeugen von Mercedes zum Einsatz und plant anhand verschiedener Faktoren, unter anderem der Ladestopps, die schnellste und bequemste Route.

Im EQS- und EQE-Modellsystem ist die Navigation mit Intelligenz-EQ intelligenter als je zuvor; So ist es in der Lage, auch die Ladekosten an einzelnen Haltestellen abzuschätzen. Darüber hinaus kann der Nutzer die geplanten Routen individuell bearbeiten, indem er die gewünschten Ladestationen entlang der Route hinzufügt oder die vorgeschlagenen Ladestationen ausschließt.

Eine Navigation, die in die Zukunft blickt

Der serienmäßige Computer in Elektrofahrzeugen berechnet die Reichweite auf Basis historischer Daten, und das Navigationssystem mit EQ-Intelligenz berücksichtigt auch Aspekte im weiteren Verlauf. Tilen Lenarčič, Produktspezialist für Mercedes-Benz Pkw: „Unsere Navigation berücksichtigt unter anderem die Topografie, Wetter- und Verkehrsbeschaffenheit der Strecke sowie die individuellen Ladeeinstellungen des Nutzers, die gewählte Rekuperationsmethode, die gewählte Fahrweise.“ Modus, Fahrmodus, aktive Verbraucher und Lastfahrzeuge. Die Zielnavigation überwacht auch detailliert, was auf den nächsten 250 Kilometern Fahrt passiert, und berücksichtigt dabei die gesamte geplante Route. Man kann also sagen, dass die Navigation in die Zukunft blickt. „

Warum ist das wichtig? Da immer mehr Elektrofahrzeuge unterwegs sind, haben Autoclubs in ganz Europa damit begonnen, viele Daten über Elektroautos und deren Fahrweise zu sammeln. Elektrofahrzeuge haben sich als sehr zuverlässig erwiesen, und der häufigste Grund dafür, dass sie auf der Straße anhalten und Hilfe benötigen, ist eine leere Batterie, so die neuesten Daten der kroatischen (HAK), der slowenischen (AMZS) und der deutschen (ADAC). Autoclubs.

Eine der Funktionen der EQ-Navigation ist daher die Visualisierung im smarten MBUX-System, das auf Basis künstlicher Intelligenz arbeitet. Es zeigt dem Fahrer in Echtzeit an, ob die verfügbare Batteriekapazität ausreicht, um das Ziel zu erreichen oder zum Startladepunkt zurückzukehren. Wenn wir die EQ-Navigation nutzen, verringert sich das Risiko, mit leerem Akku auf der Straße festzusitzen, bevor wir eine Ladestation erreichen, erheblich. „Das Auto überwacht ständig das Geschehen unterwegs, den Energieverbrauch und die Verfügbarkeit von Ladestationen unterwegs. Ändern sich die Parameter, passt die Navigation die Führung an und der Ladevorgang stoppt“, erklärt Lenarčič. Darüber hinaus kann das Auto die Eco-Fahrfunktion aktivieren und die Fahrgeschwindigkeit bis zur nächsten Ladestation anpassen, und der Fahrer kann zusätzliche Energieverbraucher im Fahrzeug anpassen oder abschalten, um eine größere Reichweite zu ermöglichen.

Mercedes-Elektrofahrzeuge sind mit modernsten Systemen in der Lage, Verkehrsereignisse in Echtzeit zu erkennen. Die Fahrzeuge nutzen die innovative Here/Kartographie-Technologie, die die Kommunikation zwischen Fahrzeugen ermöglicht. Dies hängt auch heute noch von der Kapazität der Verkehrsinfrastruktur im jeweiligen Land ab.

Sorgen Sie von Anfang an für maximale Ladeleistung

Die Navigation mit EQ Intelligence ist recht einfach zu bedienen. Nutzer von Mercedes-Benz EQS- und EQE-Fahrzeugen drücken in der Navigation auf das Ladestationssymbol oder nutzen einen Sprachbefehl, um nach einer Ladestation zu suchen. Dann wählen sie die gewünschte Ladestation aus, alles weitere erledigt das Auto automatisch. Wenn es um die Ladegeschwindigkeit der Batterie und die Verlängerung der Lebensdauer der Batterie geht, erwies es sich als sehr wichtig, dass das Auto bereits vor dem Ladevorgang die Batterie anhand der Daten in der Navigation optimal auf die Ladung vorbereitet Bahnhof. Dies ermöglicht eine höhere Ladeleistung bereits zu Beginn des Ladevorgangs. Bei Elektrofahrzeuge von Mercedes-Benz Es besteht also keine Gefahr, einen überhitzten Akku aufzuladen. Das System zur Regelung der Arbeitstemperatur gewährleistet die optimale Ladeleistung der Batterie entsprechend der Temperatur der Batterie. Ist der Akku zu heiß oder zu kalt, stellt das System den Akku zunächst auf eine geeignete Temperatur ein und beginnt dann entsprechend dem Akkustand mit dem Laden mit maximaler Leistung.

In diesem Zusammenhang fügt Lenarčič hinzu: „Unsere neuesten EQS- und EQE-Fahrzeuge ermöglichen die Einstellung des Batterieladezustands sowohl bei der Ankunft an der Ladestation als auch bei der Ankunft am Zielort, was besonders bei Langstrecken wichtig ist. Die EQ-Navigation wählt dann automatisch den Ladevorgang aus.“ Punkte entsprechend der eingegebenen Unterkünfte. Darüber hinaus können für alle EQS- und EQE-Modelle drei Lademodi und eine Endladung festgelegt werden – zu Hause, am Arbeitsplatz und unterwegs. Damit können wir die Belastung der Batterie reduzieren (z Zu Hause und bei der Arbeit haben wir es so eingestellt, dass es bis zu 80 % auflädt und den Akku in einem Zustand hält, der eine längere Lebensdauer ermöglicht.“

Eine der wichtigsten Daten, die EQ Intelligence Navigation liefert, ist die Verfügbarkeit der Batteriekapazität. So weiß der Fahrer, ob die Batterie ausreichend geladen ist, um ohne Nachladen zum Ausgangspunkt zurückkehren zu können. FOTO: Mercedes-Benz AG

Überwacht Ladepreise und den Betrieb von Ladestationen

Die Ladepreise an Ladestationen sind dynamisch und verändern sich. Dazu gehört auch die Navigation für Sie. Der Fahrer hat zwei Möglichkeiten, sich unterwegs über die Ladepreise zu informieren. Die erste besteht darin, sich für den Mercedes me Charge-Dienst zu registrieren. In diesem Fall werden in der Navigation feste Tarife entsprechend dem Ladepaket angezeigt, über das der Nutzer des geleasten Fahrzeugs verfügt. Ist die Ladestation nicht Teil des Mercedes me Charge-Netzwerks, erhält der Nutzer die Daten vom Ladestationsbetreiber. Die Daten werden über die Navigation in das System eingegeben und von Digital Charging Solutions verarbeitet, das mit Ladestationsbetreibern zusammenarbeitet.

Wichtig ist auch, dass die Navigation im Voraus erkennt, wenn die Ladestation aus irgendeinem Grund nicht funktioniert. „Die Navigation erkennt, ob die Ladestation funktioniert oder nicht und ob sie belegt ist. Auch in diesem Fall werden die Informationen von Digital Charging Solutions verarbeitet. Das System passt den Stopp an einer Ladestation daher nach den vom Fahrer definierten Kriterien an.“ Dabei kann es sich nur um die Ladestationen des Mercedes me Charge-Netzwerks handeln, die Kriterien können jedoch an die Ladeleistung, die maximal mögliche Batterieladung, die Verfügbarkeit von Ladestationen und die Eigenschaften der geplanten Route (z. B. Vermeidung von Autobahnen) angepasst werden. “ erklärt der Mercedes-Experte.

Berichte von Autoclubs in ganz Europa zeigen, dass der häufigste Grund dafür, dass Fahrer eines Elektrofahrzeugs auf der Straße festsitzen, eine leere Batterie ist. Bei den Elektrofahrzeugen Mercedes-Benz EQS und EQE mit Navigation mit EQ-Intelligenz ist diese Möglichkeit stark eingeschränkt. Foto: Mercedes-Benz AG

So einfach und komfortabel kann das Fahren mit den Elektrofahrzeugen Mercedes-Benz EQS und EQE sein. Damit erhalten Sie auch Herkunftsnachweise des Stroms, den Sie beim Laden über den Dienst Mercedes me Charge erhalten und aus erneuerbaren Quellen in das Stromnetz einspeisen. Seit 2021 ist das sogenannte Green Charging fester Bestandteil des Serviceangebots von Mercedes me Charge.

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