Ford hat mit der Deutschen Post einen Vertrag über die Produktion des elektrischen Lieferwagens Ford Transit unterzeichnet. Bei Volkswagen, das bereits seinen zweiten Vertrag mit der Deutschen Post verlor, war man mit der Entscheidung nicht zufrieden.
Ford wird für die Deutsche Post 2.500 Elektro-Transitfahrzeuge bauen, die offiziell den Namen Streetscooter XL tragen werden.
Ein kleines Startup schlägt Volkswagen bei einem großen Deal mit der Deutschen Post
Die Deutsche Post kaufte ein Start-up-Unternehmen und entwickelte den elektrischen Lieferwagen selbst
Letztes Jahr haben wir bereits über die Entwicklung eines eigenen Elektro-Lieferwagens (DP) der Deutschen Post geschrieben. Sie suchten zunächst nach einem Partner bei Automobilherstellern (Volkswagen, Mercedes-Benz) und stellten dann fest, dass niemand ihren Anforderungen entsprach. Deshalb übernahmen sie lieber das Start-up Streetscooter und entwickelten den gleichnamigen Elektro-Briefträger selbst. Bisher wurden 3.500 davon auf die Straße geschickt, und jeder hat eine Reichweite von etwa 80 Kilometern und kostet etwa 35.000 Euro. Das Fahrzeug wurde mittlerweile sogar anderen Käufern angeboten, sodass es nicht mehr nur von deutschen Postboten verwendet wird.
Die Deutsche Post will in diesem Jahr 20.000 kleinere Streetscooter-Lieferfahrzeuge produzieren.
Deutsche Postboten auch mit elektrischen Ford Transits
Schon damals blieb der Volkswagen-Konzern ohne das geplante Geschäft und musste zum zweiten Mal die lukrative Kooperation mit der Deutschen Post aufgeben. Das Geschäft ist natürlich wichtig, denn die Deutsche Post hat immerhin 70.000 Fahrzeuge in ihrem Fuhrpark.
Die Deutsche Post hat einen Vertrag mit Ford unterzeichnet, der ihr 2.500 Elektro-Transitfahrzeuge liefern wird. Die Produktion beginnt nächsten Monat und bis nächstes Jahr soll alles gebaut sein. Gleichzeitig wird die Deutsche Post die Produktion ihrer eigenen Streetscooter auf 20.000 Fahrzeuge pro Jahr steigern und damit zu einem der wichtigsten Hersteller von Elektrofahrzeugen werden.
Bisher hat Ford nur eine Hybridversion des Transit geplant, doch eine Kooperation mit den Deutschen könnte auch grünes Licht für einen serienmäßigen elektrischen Transit geben. Dieser wäre vor allem für den Lieferverkehr innerhalb größerer Städte gedacht.
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