Die Altersgrenze für den Eintritt in die Kategorie der älteren Fahrer ist nicht offiziell festgelegt, sondern nur für Zwecke der Polizeistatistik wird davon ausgegangen, dass sie diejenigen umfasst, die das 64. Lebensjahr vollendet haben. Es handelt sich um eine sehr heterogene Gruppe von Fahrern, darunter Manche sind sehr vital und meistern das Fahren ohne große Probleme, aber natürlich gibt es auch nicht wenige, denen es aufgrund nachlassender körperlicher und kognitiver Fähigkeiten schwerfällt, hinter dem Steuer zu sitzen.

Ältere Fahrer schon Sie sind sich der Verschlechterung ihrer Fähigkeiten bewusst, insbesondere des schlechten Sehens und Hörens, der eingeschränkten motorischen Beweglichkeit und der langsameren Reaktionsfähigkeit, und greifen oft auf ihre langjährige Erfahrung zurück und nutzen diese meist erfolgreich. Sie sind umsichtiger und ihre Fahrweise ist durch eine Vergrößerung des Sicherheitsabstands, geringere Geschwindigkeit als zulässig, vorheriges und wiederholtes leichtes Bremsen, längere Wartezeiten beim Einfädeln usw. gekennzeichnet.

Manche älteren Autofahrer sind sich ihrer eingeschränkten Fahrfähigkeiten gar nicht bewusst oder verleugnen sie sogar und sie haben verschiedene Probleme am Steuer, die oft zu Verkehrsunfällen führen. Aus der Polizeistatistik und der Bewertung der Verkehrssicherheit im Jahr 2020, die am erstellt wurde Agentur für Verkehrssicherheit, Es zeigt sich, dass zu den häufigsten Unfallursachen bei älteren Fahrern falsche Fahrzeugbewegungen, die Missachtung der Vorfahrt sowie die falsche Fahrtrichtung und -richtung gehören.

Beim Rückwärtsfahren oder Spurwechsel kommt es häufig zu Kollisionen in Parklücken, weil sie durch Kopfdrehung nicht von der sicheren Option überzeugt werden. Auch beim Einbiegen von einer Nebenstraße auf die Hauptstraße schauen sie oberflächlich, ob die Straße wirklich frei ist. Autofahrer im reifen Alter überfahren zudem häufiger rote Ampeln und sind häufiger in Kettenkollisionen verwickelt als andere Verkehrsteilnehmer.

Nicht zuletzt erschweren schwierige Straßenabschnitte, komplizierte Ein- und Ausfuhren, unlogisch platzierte Schilder, mehrspurige Straßen, eine übermäßige Anzahl von Verkehrsschildern sowie komplizierte und unlogische Kreisverkehre den Fahrern (nicht nur älteren Menschen) das Leben. Hinzu kommen ältere Autos mit mangelhafter oder mangelhafter Sicherheitsausrüstung, Telefonieren während der Fahrt und störende Gespräche mit Mitpassagieren; All das sind Fallstricke, die auf ältere Autofahrer viel mehr lauern als auf jüngere.

Krankheiten, Medikamente und das Ende des Autofahrens

Eine Verschlechterung des Gesundheitszustands und ein Nachlassen der Fahrfähigkeit führen in späteren Jahren dazu, dass der Fahrer nicht mehr sicher fahren kann. Manche merken das von selbst, aber es fällt ihnen schwer, das Autofahren aufzugeben. Wer an einer Krankheit wie Demenz leidet, ist sich seiner Fahrunfähigkeit gar nicht bewusst. Ältere Fahrer nehmen häufig verschiedene Medikamente ein, die zum Teil zu einer Verschlechterung der psychophysischen Leistungsfähigkeit beitragen können.

Das Kraftfahrergesetz, das die Gültigkeit und Erneuerung des Führerscheins regelt, schreibt keine Altersobergrenze für die Erteilung und Erneuerung des Führerscheins vor, Fahrer müssen jedoch nachweisen, dass sie noch in der Lage sind, sicher zu fahren. Bis 2013 erlaubte der Gesetzgeber die automatische Verlängerung der Gültigkeit eines Führerscheins bis zum Alter von 80 Jahrenwährend das neue Gesetz dies vorschreibt Für Fahrer, die das 70. Lebensjahr vollendet haben, verlängert sich die Gültigkeit des Führerscheins um fünf Jahre, sie müssen jedoch ärztliche Atteste vorlegendass sie körperlich und geistig in der Lage sind, ein Auto zu fahren.

Stellt ein Haus- oder Facharzt eine Krankheit fest, die ein sicheres Fahren nicht mehr möglich macht, muss sich die Person bereits vor Erreichen dieses Alters einer Untersuchung unterziehen. Bei der Untersuchung zur Erneuerung des Führerscheins bei einem Spezialisten der ArbeitsmedizinB. Verkehr und Sport, überprüfen Sie Ihr Sehvermögen, Ihren Blutzucker und Ihre kognitiven Fähigkeiten, da Demenz häufig in diesem Alter beginnt. Bewerber für die Erneuerung ihres Führerscheins müssen einen Fragebogen mit einfachen Fragen ausfüllen und eine Uhr ziehen.

Es handelt sich um einen Test auf das Vorliegen einer Demenz, der zuverlässig anzeigt, dass sich ein Mensch in seiner räumlichen und zeitlichen Verfassung nicht mehr in Bestform befindet. Wenn der Arzt feststellt, dass der Fahrer Anzeichen aufweist, die sich negativ auf das Verhalten des Fahrers im Straßenverkehr auswirken können, kann die Gültigkeitsdauer verkürzt werden und bei einer stärkeren Verschlechterung der Fähigkeit kann der Fahrer auch ohne Fahrerlaubnis belassen werden Lizenz.

Bei der Untersuchung kann der Arzt Fahrverbote festlegen, wie z. B. ein Fahrverbot auf Autobahnen, das Fahren nur in einer bestimmten Entfernung vom Wohnort, Fahren bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit oder nur tagsüber, außerdem kann der Fahrer zu einer Fahrprüfung in einer Fahrschule überwiesen werden. Rund ein Fünftel der Autofahrer muss sich damit abfinden, dass ihr Können nicht mehr ausreicht, um sicher zu fahren, was für die meisten ein schwerer Schlag ist, da sie das Gefühl haben, nicht mehr mobil und damit weniger frei zu sein.

In reifen Jahren nach Auffrischung der Kenntnisse

Auch die Pflege älterer Menschen ist ausdrücklich definiert Das Nationale Programm zur Straßenverkehrssicherheit für den Zeitraum 2013-2022. Die Agentur für Verkehrssicherheit führt gemäß den Richtlinien und mit dem Ziel, älteren Fahrern ein sicheres Gefühl im Straßenverkehr zu geben und möglichst lange mobil zu bleiben, eine Schulung mit vier inhaltlichen Abschnitten durch.

Es handelt sich um ein Projekt mit dem Titel „Miteinander für mehr Sicherheit im Straßenverkehr“, bei dem die Teilnehmer ihr Wissen über Verkehrsregeln und -regeln auffrischen, zentrale Themen auf Autobahnen und richtiges Verhalten in verschiedenen Verkehrssituationen vorstellen und praktische Hinweise zu Gesundheitskriterien geben . An speziellen Geräten können Autofahrer ihre Fern- und Nahsicht, ihr Kontrast- und Nachtsichtvermögen überprüfen und sich über die Kriterien für eine ärztliche Kontrolluntersuchung informieren. Nach Absprache ist auch eine Beratungsfahrt mit einem Gutachter während der Fahrprüfung möglich.

Auch eine selbstinitiierte Fahrfähigkeitsprüfung ist im AMZS Safe Driving Center möglichDabei werden Fahrer mit der Steuerung des Fahrzeugs unter normalen Fahrbedingungen und mit der Entstehung verschlechterter Fahrbedingungen vertraut gemacht. Darüber hinaus gibt es in der Fahrschule AMZS auch einen Fahrleistungstest im Alltagsverkehr, bei dem ein Fahrlehrer das Fahrverhalten beurteilt und den Fahrer dabei anleitet, sich über die Besonderheiten verschiedener Verkehrssituationen und deren Bewältigung zu informieren.

Eine spezielle Trainingsform für ältere Fahrer mit einem zeitlich angepassten Fünf-Stunden-Programm versucht, die Inhalte abzudecken, die sie am meisten benötigen, bzw. die Situationen, in denen sie auf die größten Herausforderungen stoßen. Zu den Inhalten gehören die Besonderheiten der Fahrregeln auf Autobahnen, die Vorrangregeln an Kreuzungen und Kreisverkehren sowie die Funktionsweise elektronischer Fahrzeugsicherheitssysteme. In der praktischen Arbeit erlernen sie die Grundkompetenzen des sicheren Fahrens.

Mit dem Programm können sie ihre Fähigkeiten im Umgang mit dem Auto testen, gleichzeitig sicheres Fahren erlernen und gleichzeitig die Besonderheiten ihres Autos kennenlernen. Oft mangelt es an Vertrauen in elektronische Systeme, die heutzutage in neueren Autos eine Konstante sind. Die Gründe liegen in unzureichenden Kenntnissen über deren Funktionsweise, auch wenn die Entscheidung für ein Auto mit Assistenzsystemen das Fahren sicherer und komfortabler macht.

„Außerdem möchte ich darauf hinweisen, wie wichtig es ist, die sogenannte Fahrkondition aufrechtzuerhalten, die für ältere Menschen noch wichtiger ist“, er sagt Brane Legan, Ausbilder am AMZS Safe Driving Center in Vransko. „Natürlich ist es keineswegs notwendig, jeden Tag mehrere zehn Kilometer zu fahren. Ihr persönliches Wohlbefinden liegt uns am Herzen. Zu den täglichen Besorgungen mit körperlicher Aktivität sollten auch kurze Fahrten gehören.“

„Ihr Wohn- und Lebensumfeld ermöglicht es ihnen, dies als regelmäßiges Training zu absolvieren. Dadurch können sie ihre Fahrtüchtigkeit aufrechterhalten. Indem sie jedes Mal eigene, wenn auch oft unbewusste ‚Tests‘ durchführen, werden sie sich auch ihrer Fähigkeiten bewusster.“ Es wird jedoch dringend empfohlen, dass ältere Fahrer sich nicht unnötig dazu entschließen, unter anspruchsvolleren Fahrbedingungen zu fahren, etwa im Berufsverkehr, nachts, wenn es regnet, schneit oder neblig ist.“ Brane Legan fügt hinzu.

AMZS stellt außerdem fest, dass es unter Autofahrern, insbesondere unter denen mit längerer Fahrerfahrung, immer noch diejenigen gibt, die unabhängig vom technologischen Fortschritt der Fahrzeuge, Änderungen in der Gesetzgebung und den Straßenverkehrsordnungen, der Infrastruktur und den Verkehrssignalen von ihrem Fahrkönnen überzeugt sind oder sie haben das Gefühl, dass sie nichts Neues lernen können.

Das richtige Auto wählen

Obwohl die meisten Autohersteller oft betonen, dass ihre Modelle sich an Menschen mit einem aktiven Lebensstil richten, erleichtern neuere Autos auch älteren Fahrern das Fahren. Experten raten älteren Autofahrern, ein Auto mit Automatikgetriebe zu wählen, das ihnen mehr Möglichkeiten bietet, den Überblick über das Verkehrsgeschehen zu behalten.. Sinnvoll sind auch Sicherheitshilfen zur Erkennung von Fahrfehlern, etwa ein Mittel- oder Randspurwarner und ein automatisches Kollisionsbremssystem.

Ein Assistent bzw. eine Assistenz für das automatische Einparken eignet sich sicherlich ebenso wie Kameras zur Inspektion der Fahrzeugumgebung… Ohnehin versuchen die Hersteller zunehmend, ein Auto so zu gestalten, dass das Fahren und Leben darin möglichst stressfrei ist , auch für ältere Fahrer. Beispielsweise testet Ford seit einiger Zeit Autos mit dem sogenannten Kleid für den dritten Lebensabschnittwas eine Abnahme der Bewegungsfähigkeiten vortäuscht.

Wichtig bei der Wahl eines Autos sind außerdem der große Öffnungswinkel der Türen, der etwas höhere Sitzteil des Sitzes, große Rückspiegel sowie Schalter und Hebel, die möglichst nah am Lenkrad platziert sind. All das ist willkommen für Autofahrer, die altersbedingt immer schneller ermüden. Der ADAC hat sogar eine Auswahl an Fahrzeugen zusammengestellt, die den Bedürfnissen älterer Autofahrer am besten entsprechen.

Grundlegende Auswahlkriterien waren eine Länge von maximal viereinhalb Metern, eine Höhe von mindestens eineinhalb Metern, eine Sitzhöhe von mindestens 47 Zentimetern, vier oder fünf Sitzplätze sowie eine Höhe der Ladekante des Fahrzeugs Rumpf von nicht mehr als 77 Zentimetern. 26 neuere Autos wurden in vier Preisklassen von unter 20.000 bis 40.000 Euro eingeteilt.

Und vor allem ist es gut, wenn sich der Verkäufer beim Kauf etwas mehr Zeit nimmt, um die Bedienung des Autos und seiner Systeme verständlich und auch für ältere Menschen geeignet zu erklären.

Warnsignale

Bei älteren Fahrern, deren Fahrtüchtigkeit nachlässt oder die aus gesundheitlichen oder altersbedingten Gründen nicht mehr in der Lage sind, sicher zu fahren, zeigen sich Warnzeichen, die darauf hinweisen, dass die Zeit am Steuer abläuft (Quelle: AVP, AMZS) :

– Das Fahren und Verhalten anderer Teilnehmer bringt sie oft aus der Fassung.

– Sie fahren oft über die Linie oder prallen auf den Bordstein.

– Durch Kollisionen mit Zäunen oder Türen entstehen am Auto mehrere Kratzer und Dellen.

– Sie verbringen mehr Zeit damit, zu ihrem Ziel zu fahren, und sind selbst in vertrauter Umgebung verwirrt.

– Schwierigkeiten beim Befolgen von Verkehrszeichen und Signalen, insbesondere geänderten.

– Sie können sich beim Autofahren schlechter konzentrieren und werden schnell von anderen Dingen abgelenkt.

– Häufiger drohen Strafen und Bußgelder für Verkehrsverstöße.

– Häufiger geraten sie in eine Situation, in der es fast zu einem Unfall kommen würde.

– Sie schätzen Geschwindigkeit und Abstand anderer Verkehrsteilnehmer falsch ein.

Sie verursachen jeden siebten Unfall

Laut Polizeistatistik ereigneten sich im Jahr 2019 18.469 Verkehrsunfälle, 14 Prozent davon wurden von Fahrern über 64 Jahren verursacht. Unter den Fahrern mit gültigem Führerschein waren 37 Prozent über 61 Jahre alt. Die Zahl der älteren Fahrer, also derjenigen, die das 64. Lebensjahr vollendet haben, steigt in Slowenien jedes Jahr um etwa zehntausend, und mit der Alterung der Bevölkerung wird diese Zahl noch weiter steigen.

Nach Angaben der Polizei und der Agentur für Verkehrssicherheit verursachen ältere Menschen am häufigsten Verkehrsunfälle aufgrund unvorsichtiger Fahrzeugbewegungen, und die häufigste Ursache für Verkehrsunfälle mit Toten oder Verletzten in dieser Altersgruppe ist die Nichtbeachtung des Rechts auf Verkehrsregeln, falsche Fahrtrichtung oder -seite und unangemessene Geschwindigkeit.