Jeden Herbst und jedes Frühjahr werfen Vulkanisierwerkstätten Hunderte von gebrauchten Reifen weg. Nun, einige landen in Werkstätten, wo sie das gebrauchte Profil entfernen und ein neues „aufgießen“, was sicherlich eine ziemlich ökologische Lösung ist, aber nicht immer machbar. Eine revolutionäre Lösung kündigten sie nun aber bei der Marke Mercedes-Benz an, wo sie in Kooperation mit der Firma BASF ein neues Beispiel für den Einsatz von Recyclingreifen präsentierten.
Wie sie bei Mercedes-Benz geschrieben haben, werden sie es tun nämlich Pyrolyseöl wurde durch einen chemischen Prozess aus Altreifen gewonnen, der von einem externen Partner, der Firma Pyrum Innovations, bereitgestellt wird. Die basf hingegen wird Biomethan aus den Abfällen der Agrarindustrie gewinnenund beide Stoffe sollen ausreichen, um „frischen“ Kunststoff zu produzieren, der dem, der jetzt gewonnen wird, völlig gleichwertig ist, aber auf weniger umweltfreundliche Weise.
Wie sie bei Mercedes betonen, ist es eine revolutionäre Innovation und das erste Beispiel dafür hat recycelten Kunststoff oder Kunststoff, der aus anderen recycelten Materialien gewonnen wurde genau die gleichen Eigenschaften wie diejenigen, die aus Rohöl gewonnen werden. Das wiederum bedeutet, dass ohne Anpassungen die gleichen Bauteile wie bisher produziert werden können.
Der neuartige Kunststoff soll im nächsten Jahr bei Mercedes zum Einsatz kommen und dort den CO2-Fußabdruck weiter reduzieren. Zunächst werden es die S-Klasse und das EQE-Modell erhalten, wo die inneren Türgriffe aus solchem Kunststoff bestehen, aber später wird es in anderen Modellen und für die Produktion einer noch größeren Anzahl von Komponenten verwendet.
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