Evetta openair ‚First Edition‘: Umweltfreundliches Stadtcabrio – Avto novosti

Evetta openair ‚Erste Ausgabe‘

Auch wenn Politik und Marketing uns in diesen Zeiten fleißig dazu drängen, unsere Lebensgewohnheiten rund um die Verkehrsmittel zu ändern, vergessen sie das gleichzeitig sehr gerne, um endlich den Übergang zu einem weniger verschwenderischen (mit den zur Verfügung stehenden Mitteln) umzusetzen uns…) Gesellschaft ist es notwendig auch viel Verzicht durchzusetzen…

Als Ergebnis verkauft uns das Marketing Märchen über bereits fast 3 Tonnen schwere rein elektrisch angetriebene „Eco-Dry“ mit fast absurd bemessenen Antriebskraftreserven, die unglaublich „ökologisch“ und „umweltfreundlich“ sind, obwohl wir sie verwendet haben aus der gleichen Menge an Materialien hergestellt werden, die für die Herstellung eines solchen Autos notwendig sind, wussten, wie man zwei oder sogar drei Autos herstellt … Zum Glück für unsere Nachkommen gibt es auch Menschen auf dieser Welt, deren Verstand noch funktioniert sehr gut, daher sind sie verschiedenen modischen Ideen, die normalerweise im Widerspruch zur Vernunft stehen, völlig gleichgültig …

Wir werden langsam anfangen müssen zu erkennen, dass es für einen vollständigen Übergang zu einer nachhaltigeren Gesellschaft oft notwendig ist, auf Komfort zu verzichten, sonst reinigt sich unser Planet irgendwann von selbst … aber ohne uns, denn nach einer gründlichen Reinigung , wir werden nicht mehr existieren (vielleicht schaffen es irgendein medienreicher Verschwender und eine Handvoll seiner Anhänger, zum Mars zu fliehen …) Dies wird passieren, wenn die Leute anfangen zu erkennen, dass man keinen 2,5-Tonnen-LKW braucht Ihre Kinder sicher zur Schule und zur Arbeit fahren Stadt-SUV-Panzer und ähnliche „quasi-urbane“ Fahrzeuge (riesiges und schweres sozial unverantwortliches Privatfahrzeug mit daraus resultierendem schlechtem Partner Schutz anderer Verkehrsteilnehmer bei Kollisionen mit anderen, kleineren Automodellen und bei Begegnungen mit Radfahrern und Fußgängern, insbesondere Kindern… ), ist sich das auch dem deutschen Unternehmen Evetta GmbH bewusst, das fester Bestandteil der German Electric Brands Gruppe ist.

Nach der jüngsten (im Juli dieses Jahres) Erstpräsentation ihres neuen zweisitzigen Stadtcabrios (wer einen Mehrwert erzielen will, muss natürlich als Roadster, Spider oder Speedster werben, aber auch betonen dass dies ein echter ‚GT‘ ist … ), der auf der Grundlage der üblichen modernen deutschen ‚isette‘ konstruiert ist, haben die Deutschen jetzt damit begonnen, Vorbestellungen für ihr Openair-Modell ‚First Edition‘ zu sammeln, das verfügbar sein wird in limitierter Auflage (999 Stück) an Kunden, und auch hier hat Individualität einen höheren Preis. Das Vierrad namens evetta, das der Spender der technologischen Plattform ist, ist nicht wirklich neu, denn wir trafen es bereits 2020 in einer Prototypenversion, aber damals war es mit den Logos der Marke Artega geschmückt (kariertes Modell ), das im Frühjahr dieses Jahres von Electric Brands übernommen wurde. So haben wir dieses Jahr einen weiteren elektrisch angetriebenen Klon der kultigen BMW Isetta bekommen, diesmal in einer offenen „Openair“-Version.

Für 33.333 Euro abzüglich (deutscher Verkaufspreis) erhält der Käufer einen rein elektrisch angetriebenen City-Zweisitzer (Länge: 2452 mm, Breite: 1420 mm, Höhe: 1458 mm, Wagengewicht: 655 kg) im Stil von die ehemalige ‚Spiaggina‘ (Strand) der Produkte einiger, hauptsächlich italienischer Karosseriewerkstätten, die auf Basis von Serienprodukten verschiedener Marken ‚Lifestyle‘-Autos für den Transport von Luxusyachtbesitzern an Land schufen. Allerdings mit einem Unterschied, denn bei der Entwicklung und Konstruktion dieses echten Stadtautos wurde das „Isetta“-Konzept beibehalten, die Vordertür zu öffnen, obwohl im Fall der Openair-Version die Passagiere eine zusätzliche „seitliche“ Option haben Bedingungen für den Zugang zum Fahrzeug. Sie erwähnen auch das zusätzliche Soft-Top-Dach, das dringender ist, da es keinen seitlichen Schutz gegen Niederschlag bietet.

Völlig unbekannt ist derzeit auch das Volumen des Kofferraums hinten, der sicherlich deutlich kleiner ausfällt als bei der üblichen, geschlossenen Version (evetta prima, Kofferraumvolumen 280 Liter, deutscher Grundverkaufspreis: 16.000 Euro), die tatsächlich ähnelt Die Isetta von BMW. Mit einem solchen Fahrzeug können Sie mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h „wild rennen“ und gleichzeitig ungefähr 200 Kilometer zurücklegen (bei einer konstanten Geschwindigkeit von 90 km/h). Grund dafür ist der Einbau eines größeren Batteriepacks mit einer Kapazität von 18 kWh. Die meisten der ursprünglich produzierten 5.000 Exemplare dieses Modells werden voraussichtlich bis Ende 2023 von den Deutschen produziert, von denen 999 Vertreter der Openair-Limited-Edition-Version sein werden. Dieses Cabriolet wird später in einer etwas günstigeren Version mit einem Verkaufspreis in der Größenordnung von 21.000 Euro für Kunden erhältlich sein. Später bekommen wir eine ‚Cargo‘-Version des evetta-Modells, die für rund 18.000 Euro zu haben sein wird.

Hildebrand Geissler

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