Nataša Hlaj, Alenka Penjak, Jan Klokočovnik

Die Zahl der Grenzübertritte über die slowenisch-kroatische Grenze hat bereits während der Maifeiertage deutlich zugenommen.

Die städtischen Polizeibeamten stellen fest, dass die Mehrheit der Fahrer die aufgestellten Verkehrszeichen befolgt, aber nicht alle so diszipliniert sind. „Der Zustand unserer lokalen Straßen ist chaotisch, inakzeptabel und wiederholt sich Jahr für Jahr. Unsere Dörfer sind nicht für den Transit geeignet. Solche Bedingungen verhindern das normale Leben unserer Landsleute“, ist der unzufriedene Vorsitzende des Rates von KS Šmarje Andrej Medwed. Er sagt, dass trotz der Tatsache, dass sie seit mehreren Jahren auf dasselbe Problem aufmerksam machen, keine wirksamen Maßnahmen in Sicht seien. Einheimische berichten ihnen regelmäßig über die Situation vor Ort. Die häufigsten Probleme treten auf der Straße Koper–Grinjan–Šmarje, im Abschnitt Pomjan–Šmarje und auf der Straße nach Gažon auf. „Aufgrund enger Straßen, auf denen es keine Rückzugsmöglichkeiten gibt, werden Fahrzeuge beschädigt. Noch schlimmer ist es, wenn Touristen mit Wohnmobilen und Anhängern mit Booten zu diesen Abschnitten fahren, die dann in den Engpässen stecken bleiben. Im Zentrum von Šmarij jedoch Sie sind mit einem starken und gefährlichen Touristenverkehr konfrontiert, der so schnell wie möglich ans Meer will.“ Medved-Listen.

Bußgelder wurden nicht verhängt, nur mündliche Verwarnungen

Die Interkommunale Verwaltung Istriens erklärt, dass die kommunale Polizei gelegentlich den Verkehr auf den problematischsten Abschnitten der lokalen Straßen kontrolliert, wo das Fahren nur für den lokalen Verkehr erlaubt ist. Wie sie anmerken, kommt es am häufigsten zu Verstößen am Wochenende. Die städtischen Polizisten warnen die Autofahrer nur, dass die Straße für den Nahverkehr bestimmt ist, und leiten sie zurück auf die Hauptstraße. Im vergangenen und in diesem Jahr haben die städtischen Polizeibeamten keine Bußgelder wegen Missachtung des Verbots der Benutzung lokaler Straßen verhängt, sondern eine größere Anzahl mündlicher Verwarnungen ausgesprochen. „Normalerweise reicht die physische Anwesenheit der Stadtpolizei, eines Polizeibeamten oder eines Informanten-Managers aus, um zu verhindern, dass Autofahrer von der Hauptstraße auf die genannten Abschnitte abbiegen.“ heißt es in der Gemeinde Koper. Gleichzeitig fügen sie hinzu, dass die ständige Präsenz der Stadtpolizei aufgrund der Wahrnehmung anderer Aufgaben und der erhöhten Besucherzahlen während der Touristensaison nur schwer zu gewährleisten sei. Sie kündigen jedoch an, dass sie versuchen werden, die Überwachung in den Sommermonaten zu verstärken, insbesondere an Wochenenden, und notfalls auch in gemischten Streifen mit Beamten der Polizeidirektion Koper.

Sie dürfen und können nicht ohne Tag agieren

Medved sagt, dass sie die Polizei und die Stadtpolizei aufgefordert hätten, konkretere Maßnahmen zu ergreifen, aber ihnen wurde gesagt, dass sie ohne ein Schild, dass das Fahren nur für den lokalen Verkehr erlaubt ist, nicht tätig werden sollten und könnten. Im Gebiet der Gemeinde Koper gibt es eine solche Signalisierung vorerst nur an der Abzweigung nach Bošamarin bei Dinos. „Solche Schilder sollten auch am Kreisverkehr für Šmarje und Gažon installiert werden. Wir sind sehr überrascht über die Begründung der Gemeinde Koper, dass sie dies nicht tun können, weil dieses Gebiet ein Durchgangsgebiet ist und andere Gemeinden verbindet. Wie ist das in der Gemeinde Piran, solche Schilder wurden ohne Probleme an den Abzweigungen nach Padna, Nova vas und Sveti Peter angebracht, und diese Orte verbinden auch die andere Gemeinde“, fragt Medved. Die Gemeinde erklärt hingegen, dass sie vorerst keine Änderungen der Verkehrsordnung oder die Umgliederung weiterer Abschnitte in solche, die nur für den Nahverkehr zugelassen sind, vorgesehen habe. „Die Maßnahmen der Gemeinde richten sich nach der Verkehrsbelastung auf den Gemeindestraßen und nach möglichen Verkehrsumleitungen bei Notfällen auf Landesstraßen“, erklären sie in der Gemeinde Koper.

Google warnt sie nicht davor, dass das Bußgeld 200 Euro beträgt

„Alles, was Sie sich vorstellen können, reist durch die Dörfer unserer lokalen Gemeinschaft. Sie fahren nonchalant an dem Schild vorbei, das ihnen dies verbietet, nur um von der physischen Anwesenheit von Platzanweisern und Direktoren gestoppt zu werden. Es ist wichtig, dass sie frühzeitig an Ort und Stelle sind am Morgen, noch bevor sich die Kolonne durch die Dörfer bildet.“ fasst seine Beobachtungen zusammen Denis Faken, Vorsitzender der Ortsgemeinde Sečovlje. Er weist darauf hin, dass die Aktualisierung von Anwendungen, die Autofahrern beim Fahren helfen, auch zur Problemlösung beitragen könnte, wenn sie deutlich zeigen, dass das Fahren auf lokalen Straßen verboten ist und mit 200 Euro geahndet wird.

Das Gedränge an den Grenzübergängen wird von Jahr zu Jahr größer

Primorske Novize

Loris Čendak rät inländischen Reisenden, in den verkehrsreichsten Zeiten zum Grenzübergang Sočergo zu gehen. Ihnen stehen auch der niedrige Grenzübergang Podgorje und die Autobahnübergänge Rakitovec und Brezovica zur Verfügung.

„Wir übertreffen bereits das Jahr 2019, das ein Rekordjahr für die Zahl der Grenzübertritte war“, er sagt Loris Čendak, Chef der Grenzpolizeistation Dragonja. Vor 14 Tagen, am Wochenende, überquerten 130.000 Passagiere den Grenzübergang Dragonja, und am Grenzübergang Sečovlje wurden 56.000 Passagiere registriert, dasselbe war am vergangenen Wochenende der Fall.

»Glücklicherweise sind uns unterwegs außer an der slowenisch-kroatischen Grenze keine Menschenmassen begegnet“, Sie sagte Ana Kavcichdie von der Nähe von Graz in der österreichischen Steiermark bis zum kroatischen Meer segelte. „Das ist schon Tradition. Der gesamte Verkehr hält vor der Grenze“, Sie hat hinzugefügt Evelyn Gruber, Heimat aus Wien. „Wir haben sowieso mit der Kolonne gerechnet. Wir haben Wasser mitgenommen, denn jetzt funktioniert die Klimaanlage noch“, sagt das Ehepaar Tone und Sonja, das aus Kranj zum Grenzübergang Dragonja gekommen ist. „Wir können es kaum erwarten, dass Kroatien Schengen beitritt, damit das ein für alle Mal vorbei ist“, fügten sie einstimmig hinzu. Tatsächlich waren mitten in einem heißen Tag am belagerten Grenzübergang nicht viele slowenische Nummernschilder zu sehen. Vorwiegend Deutsche, Österreicher, einige Italiener und Holländer. „Wir sind fast den ganzen Tag auf dem Weg von Schweden nach Kroatien gefahren. Die schlimmsten Staus gab es in Deutschland, vor allem um größere Städte herum, da gibt es viele Wartezeiten.“ er sagte Christian Nimore aus Västerås, Schweden. Er und seine Frau fahren zum zweiten Mal quer durch Slowenien nach Kroatien.

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Das Befahren lokaler Straßen ist für Touristen vielerorts verboten und wird mit 200 Euro Bußgeld geahndet.

Sie rechnen erst im Herbst mit einer Pause

Loris Čendak, Leiter der Grenzpolizeistation Dragonja, sagte, dass die Zahl der Passagiere, die die slowenisch-kroatische Grenze überqueren, während der Feiertage am 1. Mai erheblich zugenommen habe. „Bis in die Herbstmonate werden die Polizisten praktisch keine Ruhe haben.„ Der Verkehr ist jetzt auch unter der Woche sehr hoch, wobei der Samstag der prominenteste ist. In den Sommermonaten, wenn die Wartezeiten bei der Ein- und Ausreise deutlich ansteigen, kann die Grenzkontrolle von systematisch auf gezielt umstellen. „Wir führen solche Kontrollen auch jetzt noch durch. Wir Polizisten prüfen nicht alle Dokumente, sondern nur Dokumente, die unserer Meinung nach aus Sicherheits- und Einsatzgründen überprüft werden müssen.“

Der Bürgermeister rät ausländischen Reisenden, sich von Straßen fernzuhalten, die nur für den Nahverkehr bestimmt sind, um Bußgelder zu vermeiden. Er rät Inlandsreisenden, in den verkehrsreichsten Zeiten zum Grenzübergang Sočergo zu gehen, wo weniger Verkehr herrscht. „Sie haben auch Zugang zum niedrigen Grenzübergang Podgorje und den zwischenstaatlichen Übergängen Rakitovec und Brezovica.“